消費者在選購電動汽車時，除了售價之外，一般最關注的就是續航能力了。隨著電池技術的迅速發展，電動汽車的續航里程也在日益提升。外媒日前統計了2019年續航超過200英里（322公里）的純電動汽車，其中有去年剛推出的奧迪e-tron以及今年剛亮相的日產聆風e+等等。

■ 日產聆風e+

EPA工況續航里程：226英里（364公里）

日產聆風e+在今年1月份的CES展亮相，新車換裝一塊62千瓦時的動力電池，相比現款40千瓦時的電池組提升了55%。EPA工況續航里程也由151英里提升至226英里（364公里）。

除了電池升級之外，聆風e+換裝了一台160千瓦的電機，峰值扭矩達到340牛·米，相比現款車型110千瓦、320牛·米的動力水平提升了不少。

根據日產的計劃，聆風e+將在今年1月份在日本率先推出，2019年春季將在美國推出（定價將在發售日期前公佈），2019年中期在歐洲推出。

■捷豹I-PACE

EPA工況續航里程：234英里（377公里）

I-PACE是捷豹的第一款電動汽車，定位中型SUV，2018年3月份在美國亮相。雖然是一台純電動SUV，但捷豹I-PACE依舊注重性能表現，I-PACE的引擎蓋上設有一處開口，通過空氣動力學設計將氣流引導至車尾擾流板下，風阻低至0.29 ，0-100公里加速時間僅為4.8秒。

■雪佛蘭Bolt EV

EPA工況續航里程：238英里（383公里）

通用計劃將在今年3月份之前停產插電式混合動力車雪佛蘭Volt，Bolt EV將成為雪佛蘭旗下唯一的一款新能源汽車。Bolt EV去年在美國共售出18019輛，位列美國2018年新能源汽車銷量第七名。憑藉238英里（383公里）的工況續航，Bolt EV在2019年美國市場的電動汽車中，續航排名第6位。

■ 奧迪e-tron

WLTP 工況續航：248英里（399公里）

奧迪e-tron是奧迪旗下的首款純電動SUV，於去年9月中旬在美國舊金山正式發布，價格為7.48—8.67萬美元。e-tron基於奧迪縱置模塊化平台（MLP）打造，尺寸介於Q5和Q7之間，定位中型SUV。

奧迪e-tron的電池組容量為95千瓦時，電池組採用風冷與液冷兩種不同的冷卻方式，根據使用情況的不同，會採用不同的冷卻循環，WLTP工況續航達到248英里。此外，奧迪e-tron還可以通過強大的動能回收技術，讓車輛的續航距離最長可增加30%。

■ 現代Kona Electric

續航里程（工況未知）： 258英里（415公里）

現代KONA純電版在去年3月份的日內瓦車展上發布，有兩個續航版本。短續航版採用39.2千瓦時電池組，搭載99千瓦的電機。長續航版採用64千瓦時電池組，搭配150千瓦的永磁同步電機。Kona Electric的150千瓦電機還入選“2019沃德十佳發動機”。

國產版的Kona Electric將命名昂希諾純電動，搭載一台150千瓦的電機（預計就是Kona Electric那款電機），配備一個64千瓦時的電池組，綜合工況續航里程達到450公里。

■ 特斯拉Model X 100D

EPA工況續航：295英里（475公里）

特斯拉Model X 100D是目前你可以買到的續航最長的純電SUV，EPA工況續航295英里，NEDC工況續航達到565公里。除了超長的續航之外，Model X的動力也十分強大，0-100公里/時加速時間4.9秒。

■ 特斯拉Model 3

EPA工況續航：310英里（499公里）

在2018年美國新能能源車的銷量前十中，特斯拉Model 3共售出139782輛，是第一款年銷量超過10萬輛的電動汽車。2019年1月4日，特斯拉Model 3高性能全輪驅動版和長續航全輪驅動版正式在中國大陸地區開放選配；2月1日，長續航後輪驅動版也對中國大陸地區開放選配，起售價為人民幣43.3萬元，感興趣的朋友可以登錄特斯拉中國官網或前往特斯拉直營體驗中心進行預訂和選配。

■ 特斯拉Model S 100D

EPA工況續航：335英里（539公里）

Model S 100D是Model S P100D的續航增強版本，電池組規格雖未改變，但它通過犧牲了部分性能體驗換取更長的續航（Model S P100D百公里加速2.7秒，Model S 100D百公里加速為4.2秒）。Model S 100D的EPA工況續航里程達到了335英里、NEDC工況續航達到632公里。

■ 邦點評

根據美國運輸部的數據，美國人平均每天開車行駛距離在40英里（64公里）左右。雖然美國消費者對於續航的追求並沒有像國內消費者那麼執著，但是續航提升對於消費者畢竟是個好事。充電週期延長，可以行使更遠的距離，這都是續航提升所帶來的好處。