福特正投資10億美元擴建芝加哥地區的工廠，以擴大福特Explorer和林肯Aviator SUV的生產。同時，福特汽車在海外減產，並改變生產線，以生產更多SUV、交叉型多功能車和卡車，減少轎車和跑車的生產。該公司週四稱，本次投資將為福特芝加哥地區的裝配和沖壓工廠增加500個工作崗位，使這兩家工廠的員工總數達到5800人。

福特正在裝配廠建立一個新的車體車間和油漆車間，併計劃對最終裝配區域進行重大改造。該公司還計劃安裝一些新的製造技術，包括3D打印工具和機器人。

此外，福特還花費了4000萬美元來升級員工的設施，包括新的LED照明和自助餐廳改造、新的休息區以及停車場升級。除了Explorer和Aviator之外，這些工廠還生產福特的Police Intercepto。

福特正在進行規模達到110億美元的重組，這將減少受薪員工。它還在歐洲裁減了數千個工作崗位。

福特不是唯一一家不得不改革的汽車製造商。競爭對手通用汽車正在削減美國和加拿大工廠的生產，轉向電動車和SUV等更受歡迎的車型。

通用汽車去年11月宣布裁員。根據規劃，通用汽車將最終在北美地區的5.4萬名白領員工中裁員15%，約有超過8000人受到影響。去年，通過削減受薪合同工和自願補償離職，該公司已經大概完成了一半的裁員。

通用本週重申了裁員的目的，“為了保證公司的未來發展，保證通用在全美和全球數千個崗位，目前的舉措都是必要的。目前整個經濟和就業形勢表現強勁，我們也採取了行動，提高了在重組計劃中受影響的員工的能力。”

通用汽車計劃到2020年，通過裁員實現每年超過60億美元的額外現金流，包括降低的40億美元成本和15億美元的資本支出。除了普通受薪員工，通用汽車還計劃將其高管層人數裁減25%。

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