火車是國人出遠門的最佳交通工具之一，許多人對火車也是如數家珍，不過一直有一個未解之謎為人所不知，那就是，火車是如何變軌的呢？有專業人士通過火車底部的攝像機將火車的變軌過程用第一人稱視角記錄了下來，讓人嘆為觀止。

火車變軌是靠道岔的轉換來實現的，通過控製鐵路道岔，實現軌道的變軌。岔軌也能變軌，岔軌是鐵路設備的一種。

火車變軌不是由火車司機能控制的，而是由鋼軌中能活動的一部分來控制的，其名字叫做道岔。當道岔部分留有小細縫的時候，輪緣就可以從小細縫中穿過，按照外側軌道引導的方向行進。當兩根軌道密貼時，輪緣就被引導到靠內側的軌道方向行進。

有網友評論道：“ 輪軌關係是鐵路機車車輛動力學研究的關鍵之一，它牽涉到系統動力學，軌道結構，材料學，摩擦學，滾動接觸力學，固體力學，傳熱學，計算方法和計算機模擬等，是一門多學科的領域。它直接影響到機車車輛的動力學性能，輪軌噪聲，輪軌磨損磨耗和接觸疲勞等。（高鐵車廂內能立硬幣，關鍵在這裡。） ”