印尼獅航的一架波音737 MAX8客機十月底墜毀，機上189人全部遇難。根據公開的飛機黑匣子數據，紐約時報製作了互動圖，還原了飛行員如何失去對飛機的控制的。這架客機的狀況被認為根本不適合飛行，已經多次發生傳感器問題，但不清楚飛行員在起飛前是否知道飛機的故障，但起飛之後他們就立即意識到了飛機存在問題。

飛機在繼續爬升，但飛行員不知道空速和高度。他們向航管中心尋求幫助。機長和副駕駛之間的兩個關鍵傳感器顯示了不同的讀數。接著飛機突然掉落了700 英尺，而機載計算機系統還強迫飛機俯衝，飛行員設法從俯衝中恢復了過來。但這時飛機外面的迎角傳感器錯誤指示機鼻角度過高可能會失速。這一錯誤警告觸發了自動系統MCAS，讓機尾穩定器前邊緣向上，迫使機鼻向下。飛行員可能不熟悉或不知道飛機的這個新自動系統，他們再次嘗試讓機鼻向上，與自動系統展開了一場拔河戰，機頭向上向下的擺動持續了幾十次。飛行員使用的是臨時性的手動控制方法，10 秒之後自動系統就會再次接管。關閉自動系統就可以解決這個情況，但飛行員可能完全搞不清楚波音的新系統。在飛行的最後一分鐘，飛行員在與自動系統的拔河中失利，飛機衝入了爪哇海。