據外媒報導，大眾集團首席財務官Frank Witter在接受德國《證券報》（Boersen-Zeitung）的採訪時表示，大眾2018年在柴油作弊醜聞方面的支出將達55億歐元，而2019年該醜聞還將繼續吃掉其20億歐元利潤。

文/佔亞娥

自2015年以來，投資者和消費者提起的排放作弊訴訟、監管機構的罰款以及大眾為解決柴油車排放超標採取的補救措施，已經使這家德國汽車製造商花費了逾280億歐元。而2020年，大眾集團還將在排放作弊醜聞上花費10億歐元。

2015年9月，大眾承認在美國柴油車排放測試中作弊，稱全球約有1,100萬柴油車中裝有作弊軟件。2017年5月份大眾認罪，並與美國司法部達成了43億美元的和解協議。總共有9人因柴油排放醜聞被起訴，兩名大眾前高管認罪並被判處有期徒刑。

大眾同意在美國支付賠款，以解決來自車主、環保部門、州政府和經銷商的訴訟，並主動在美國召回50萬輛車輛。但是，大眾尚未在歐洲達成類似協議。據《法蘭克福匯報》12月17日報導，德國巴登符騰堡州計劃就大眾集團車輛的排放作弊將其訴上法庭。根據德國另一家媒體《萊茵郵報》的報導，德國北萊因-威斯特伐利亞州也在考慮起訴大眾，要求就損失進行賠償。