中國鐵路科技創新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發的先進鐵路技術裝備集中展出，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復興號新型動車組首次公開亮相。

其中17輛編組超長版復興號CR400AF-B型和CR400BF-B型將於明年1月5日起在京滬高鐵上線運營。其全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。

而且該車型全面適應車站站台長度、檢修設施、變電所容量等既有設施條件，其檢修維護技術與既有時速350公里復興號動車組一致，車體、轉向架、牽引等系統及部件可實現通用互換。

時速160公里動力集中復興號動車組CR200J型（又名綠巨人）將於2019年1月5日後陸續投入運營。上線運營後，將代替現有普速列車，一些普速線路將進入動車時代。

該動車組參照動力分散動車組進行優化設計，採用流線型外形，內部服務設施設備與既有動車組基本一致，適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節車廂，定員720人，長編組為11節到20節車廂不等，最高定員1102人。