中國第35次南極科學考察隊近日在南極冰蓋考察時，發現一處適合建設大型機場的成片藍冰區。科考隊對此將展開進一步勘探考察。這片藍冰區位於中國南極內陸考察出發基地西南方向直線距離約10公里處。記者看到，成片的藍冰平展裸露著，走在冰面上特別滑。科考隊員利用冰鑽，初步了解了冰的厚度等情況。

科考隊員在藍冰區用冰鑽鑽冰了解相關情況。新華社發據中國第35次南極科考隊領隊孫波介紹，藍冰機場可直接滿足各類大型飛機的起降要求，且飛機原有的起落裝置並不需要改造。目前，各國在南極共建有8個藍冰機場。

“藍冰擁有良好的承載力、抗衝擊性和穩定性。美國的戰略運輸機環球霸王C17和大力神C130、俄羅斯的伊爾76運輸機和我國的運20大型運輸機，以及諸如空客和波音等超遠程商業飛機，都可在藍冰機場安全起降。”孫波說。

中國目前在南極建有4個考察站，另有一個考察站正在建設中，但尚未有一個永久性的機場。在2015年至2016年進行的中國第32次南極考察期間，固定翼飛機“雪鷹601”在南極試飛成功，標誌著中國南極考察航空時代來臨。但中國科考隊常使用的機場是俄羅斯進步站的雪面機場，氣象保障、機場維護等均借助國外考察站力量完成。

為確保日後固定翼飛機安全運行，中國第35次南極考察任務包括在中山站附近試驗性建設雪面機場。與適合大型飛機起降的藍冰機場相比，雪面機場適合雪橇飛機起降，不適合大型飛機起降。藍冰機場平整度較好，而雪面機場的雪需不停壓實。