據外媒報導，墨爾本大學最近展示了一款造型奇特、配置了太陽能面板的電動車型，該大學正致力於研發未來的交通工具：該款自動駕駛電動車由Applied Electric Vehicle Robotics公司研發，於近期“軟著陸（soft-launched）”，展現在公眾的面前。

文/李文龍

該公司早在三年前就開始該款車型的研發，之前一直悄無聲息，直到最近才在其官網發布相關信息。該款自動駕駛電動車型將亮相明年1月的CES 2019展會。

該款自動駕駛電動車是一款定制車輛，其車載系統旨在滿足當前日益複雜及持續擴展的城市交通及配送環境需求。

該款概念車也致力於實現“零願景”道路安全目標，研究人員認為，若將車速限制在40公里/小時或以下，將大幅提升行人的安全性。

值得一提的是，該款自動駕駛電動車的最大限速為40公里/小時，旨在提升城市交通安全。該款車輛還採用了輕量化技術，總重不足1噸，其工程設計還有助於降低運營成本。

該款車型採用標準版交流電耦合器（AC couplers），旨在提升充電速率或利用夜間充電。該車型還採用了多適應性（multi-adaptable platform）平台，而非傳統的硬殼式結構（monocoque construction）。

此外，該款車型還採用了“模塊化車輛系統”，電子件、電機、電池及車輛的“大腦”（車載系統）均配置在一個扁平的平台基座上，其安裝點可用於固定可交換的“pod”的座艙主體。

據稱，該款座艙主體的機械替換操作只需要6分鐘甚至更短，只需單獨的帶插頭線束就能連接駕駛顯示屏及操控設備，這主要得益於其線控驅動系統。

該款車型處於“自動駕駛就緒（autonomous ready）”狀態，但無人駕駛出行還需要等待法律及車輛試駕之後。在此之前，研究人員還需要確認其功能的安全性。

該款車型是一款互聯車輛，其內置傳感器及車載通信設備可實現車輛與周邊環境的探查及與周邊車輛及系統的通信功能。

對於該款車型而言，汽車共享體係是理想之選，可為當地用戶提供出行服務。公司官網還公佈了其他用途理念，如：運送垃圾或配送貨物。（本文圖片選自thedriven.io）