小鵬首款量產車G3上市即交付補貼後售價13.578萬元起
“在造車這件事上,慢就是快。”12月12日晚,小鵬G3發布會的現場,何小鵬如此說道。在融資超過100億元,經過超過4年的打磨之後,小鵬首款量產車型G3正式發布。這也是小鵬首次嘗試先量產再上市,即可以做到上市即交付。被稱為“阿里太子”的俞永福就成為了其中第一批用戶。
此次小鵬G3共推3款配置,悅享版、智享版、尊享版,指導價為22.78萬到25.78萬元,補貼後售價分別為13.58萬、14.98萬與16.58萬元。其中,智享版可以享受所有的智能交互功能,而尊享版升級為Nappa真皮座椅等,已經可以達到B級車的檔次。
何小鵬為小鵬G3劃出了5個維度的標準——“夠安全,高品質,真漂亮,挺智能,不太貴”。無論從性能到外觀,都試圖力求面面俱到,打造“高性價比”,似乎要做汽車界的“小米”。
安全方面,小鵬G3採用高強度球籠式框架車身,高強度鋼佔比達到70%;在C-NCAP安全碰撞測試中,均高出”新國標”要求;電池源於特斯拉開源電池安全技術,經過火燒極寒鹽水浸泡等實際測試,其中7項達到“雙倍國標”安全標準。
品質方面,小鵬G3採用液冷恆溫三元鋰電池組,NEDC續航里程351/365KM,60km/h等速續航里程520/550km,與特斯拉的標註續航里程相當;第二代永磁同步電機,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,0-50km/h加速時間僅為3.7秒;聯合英國米拉公司進行底盤調校。
對於“漂亮”的把握,首先來源於外觀:獨有的車頂360°環視攝像頭支持拍照和錄製,車身上下採用雙色分層設計,共有白色、灰色、銀色、藍色以及紅色五種顏色可選。
內飾上,1.889平米全景式前擋風玻璃、15.6英寸懸浮觸控屏、12.3英寸高清全液晶智能儀表,還採用NAPPA真皮一體式運動座椅。
智能是小鵬G3的重頭戲,何小鵬定義其為“我的第一款智能汽車”,集中體現在AI的感知與交互能力以及輔助駕駛系統兩個大的方面。
AI能力上,依托AI語音助手小P,可以實現自然語音導航、音樂等各類音樂控制;全車搭載的23個智能傳感器,則延展出人臉識別安全支付、駕駛員疲勞預警、心跳及健康狀態檢測等功能。
輔助駕駛系統是由小鵬G3打造XPILOT 2.5,包括三大功能集:對標豪華車的主動安全功能、現階段覆蓋超70%的全場景自動泊車,以及智能駕駛功能。
此外,小鵬G3的智能還包括依托APP實現手機端的遠程車輛管理;X-mart OS智能操作系統可以實現全面整車OTA升級和能力擴展。
造車新勢力的最大特徵之一就是“互聯網思維”,在何小鵬看來,“智能汽車的核心是運營,製造只是基礎。”
除了上市即交付,小鵬汽車要率先與國內車企,和特斯拉一樣自建超級充電站。目前已經在北上廣深落地運營,未來三年將實現1000座超級充電站,可以實現30分鐘充電250公里或80%。
小鵬表示,線上線下雙渠道售價一致、服務一致,目前線上已經進駐天貓旗艦店,線下計劃在30個主要的一二線城市佈局70家直營店,現已落地7家。
搜狐科技/馬文玥