2018年7月，法國飛機製造商空中客車集團宣布與龐巴迪公司的C系列窄體雙引擎中程噴氣式飛機股權交易完成，正式更名為空中客車A220系列飛機，目前已有A220-100和A220- 300兩種型號。原名CS100的A220-100窄體噴氣式飛機，由加拿大飛機製造商龐巴迪設計並製造，於2013年9月16日首飛，可搭載108至133名乘客。

（配圖來自：空客官網）

2015年12月，龐巴迪CS100獲得加拿大運輸部頒發的初始型號認證，並於次年7月在瑞士全球航空公司開始商業運行。

2015年2月27日，可搭載130至160名乘客的A220-300首飛，原名龐巴迪CS3000，並於2016年7月11日獲得初始型號認證，20196年12月14日由拉脫維亞波羅的海航空公司正式商業運營。

目前，空中客車集團計劃為A220-100及A220-300機型在美國莫比爾工廠開設第二條配裝生產線，以期進一步提升兩款機型的產量，進一步佔領全球飛行器市場。

空中客車方面發言人在接受外媒採訪時表示，空客A220系列噴氣式飛機市場反響良好，目前仍有達美航空(Delta)、捷藍航空(Jetblue)、初創航空公司Moxy和加拿大航空(Air Canada)等多家航空公司大量的定單未完成交付。所以擴充生產線似乎成為空客集團迫在眉睫的選擇。

“從2019年1月開始，A220飛機在阿拉巴馬州莫比爾工廠的裝配線上以每6天完成一架的速度進行總裝生產，到現在，生產速度已經提升到每5天便能完成一架。我們的目標是到2019年完成全年73架A220飛機的交付任務。”空客發言人表示。

較之波音737系列飛機，空客A220系列機身中廣泛使用了更為先進的鋁材，而機翼、機尾翼及機身後部採用了複合材料，這些設計減輕了飛機整體重量，並提高了耐腐蝕性及可維護性。這些現代結構材料佔飛機主體結構的70%左右，從而減少了燃料損耗，同事也減少了二氧化碳和氮氧化物的排放。

此外，A220由專為龐巴迪家族設計的Pratt&Whitney PurePower PW1500G齒輪傳動渦輪風扇發動機提供動力，所需要的起飛跑到長度僅為1220米，是高溫地帶及小型機場運營的理想選擇。

A220系列飛機的橫截面設計旨在為乘客提供更好的座椅舒適性，其中包括中間座位乘客可以獲得更寬的座椅和座椅扶手，以及每個座椅都能看到的大號舷窗，為每位乘客提供充足的自然陽光所帶來的熟識體驗。