指甲大小成本卻僅次於電池比亞迪:好電動車就靠它了
提起如今迅速崛起的新能源汽車,尤其是對於純電動車,大部分對它的關注點都集中在電池及續航里程上,但他們卻不知道,電動車上還有個指甲大小的部件與電池同樣重要。今晚,比亞迪在寧波舉辦的“核心技術解析會之IGBT電動中國芯”活動上,就重點對其在IGBT方面的最新技術進行了解析,同時還發布了全新一代車規級IGBT標杆性產品— —比亞迪IGBT4.0。
IGBT為英文Insulated Gate Bipolar Transistor的縮寫,中文名為絕緣柵雙極型晶體管,它作為電能變換與傳輸的核心器件,被稱作電力電子裝置的“CPU”。
在電池放電時,IGBT可將直流電轉變成交流電機使用的交流電,充電時,又能將外界交流電轉變為直流電輸送給電池,同時兩個過程中還完成了變壓。
所以它的好壞可以說決定著驅動系統的扭矩(直接影響汽車加速能力)、最大輸出功率(直接影響汽車最高時速)等,因此也與電池成為了製約電動車發展的兩大核心技術。
指甲大小的它真能製約電動車發展?要知道它上邊可是要蝕刻十幾萬乃至幾十萬的微觀結構電路!其生產對工藝、技術都有著頗高的要求,成本自然也就不菲,已經成為了電動汽車中除了電池之外成本第二高的部件。
而比亞迪汽車早在2005年就針對IGBT組建了研發團隊,如今已成為國內唯一一家擁有IGBT完整產業鏈的車企。有著對這一電動車關鍵部件生產技術的掌握,在如今新能源大潮之下,比亞迪勢必在越發白熱化的競爭中掌握更多主動權。