工信部本周向三大運營商發放了全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可，為後續5G正式商用鋪平道路，成為我國乃至全球5G發展的里程碑。其中，中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的共260MHz帶寬5G試驗頻率資源。

儘管5G未來美好前景可期，在當前卻仍然面臨諸多前所未有的挑戰。中國移動技術部總經理王曉雲在2018中國移動全球合作夥伴大會期間舉行的5G創新合作峰會上將之總結為四個方面。

首先是網絡實施。4G從標準提出到完成經歷了4到5年的時間，而5G標準的完成到真正商用只有一年左右的時間，從時間上看任務艱鉅，需要各方一起攜手克服困難；同時，中國移動所獲得的2.6GHz和4.9GHz頻段較之3.5GHz是非主流頻段，產業相對滯後，需要大力推動以將之從非主流變成主流；此外，當前流量激增，而2.6GHz是4G主力頻段，對中國移動而言還要處理好4G與5G資源上的矛盾、實現二者之間的協同。

其次是投資收益。部署和運維5G網絡需要巨大的投資（較4G成本增加），但目前為止新的商務模式尚未真正形成，如何能夠讓5G更健康可持續發展，是中國移動以及整個通信產業所面臨的第二個挑戰。

其三是行業融通。5G肩負的一大使命就是賦能各行各業，但在這一探索過程中也出現了很多難點。垂直行業和2C市場截然不一樣，洞察需求有難度、解決方案需要完全定制、用戶認同也需要一定的周期，尤其還要求垂直行業客戶本身進行投入、聯合創新。

最後是范式變革。通信行業的技術體系隨5G到來在變革，這要求價值體系和管理體係也作出相應的變革以適配——無論是整個行業端到端、中國移動內部，還是合作夥伴公司的內部，價值體系、管理體係可能都需要發生變革，不發生變革就難以應對5G的發展。

“正因如此，我們聯合產業界各方舉行了一個’攜手5G，共繪藍圖’合作計劃的啟動儀式。在這個啟動儀式上提出了三個項目，’智慧5G’、’先機5G’、 ‘絢彩5G’，最終能夠使我們孵化出絢麗多彩的各種5G應用來健全全新的生態。”王曉云如是說道。