豐田發售的安全裝置可以監測汽車附近的障礙物，當駕駛員在汽車靠近障礙物的情況下用力踩剎車，就會鳴響蜂鳴器並防止汽車突然加速。在日本，雖然大部分新車已開始配備安全裝置，但在汽車總保有量中佔比仍很小。豐田力爭通過銷售新增設的裝置普及安全功能。

首先將從銷量較高並擁有較多老年用戶的混合動力車(HV)“普銳斯”和“Aqua”開始，以受老年人歡迎的車型為中心擴大對象車型。普銳斯方面，將以2009年5月~2015年12月銷售的第3代普銳斯為對象。該安全裝置售價5萬5080日元(約合人民幣3341元)，將在日本全國的豐田銷售店銷售。

該安全裝置是在汽車的前後各設置2個超聲波傳感器。如果駕駛員在汽車接近障礙物之際踩下油門，設置在車內的顯示器就會發出警告，蜂鳴器響起。如果繼續用力踩剎車，將抑制汽車加速。不過，增設裝置不配備新車的安全系統所配備的自動剎車功能。

大發工業也於同一天發售了可增設的安全裝置。包括安裝費在內售價5萬9508日元(約合人民幣3610元)。將以2007年發售的累計銷量較高的第2代“Tanto”為對象，今後將擴大對象車型。

日本的新車平均更換週期為7.5年。從搭載安全裝置的汽車在汽車總保有量中所佔比率來看，豐田被認為還不到1成，大發約為2成。力爭通過後增設的裝置普及安全功能。

據日本交通事故綜合分析中心統計，因踩錯剎車和油門而導致的事故呈減少趨勢，但2017年仍發生了4722起。據稱75歲以上的駕駛員容易發生此類事故。

據日本警察廳調查，截至2017年底，日本75歲以上的駕駛證持有者達到約540萬人。為了防止事故，警察與行政部門攜手，呼籲高齡者主動上交駕駛證，但是私家車成為老年人生活中不可或缺的代步工具的情況很多。

豐田旗下的零部件供應商愛信精機與Sugi藥局共同在愛知縣豐明市面向老年人實施拼車服務的實證試驗(截至12月25日)。將為開車變得困難及放棄使用私家車的老年人提供購物和去醫院的移動手段。

在老齡化進程加快的日本的技術和服務還能夠向海外推廣。安全和安心被定位為汽車的基本性能，各汽車廠商正在大力推進開發。