譬如，電動車上讓人印象深刻的能量回收系統，由於與傳統燃油車不同的駕駛感受，常常會被車主抱怨影響日常駕駛舒適度。

但是較重的能量回收在激烈駕駛或是賽道中卻能發揮更大的優勢，它能增加駕駛員僅使用加速踏板控制車輛的範圍，促使駕駛員更多地使用加速踏板控制車輛，從而減緩激烈駕駛時剎車的衰退，還能將更多能量輸送到電池中，最大限度提高電池輸出最大功率的能力。

同時更激烈的駕駛為車輛冷卻系統增加了負擔，因此為了給賽道模式做準備，特斯拉可以主動降低電池和驅動器的溫度，通過允許動力系統在超出通常的熱極限的情況下運行，並提升交流壓縮機的運行速度，來增加冷卻系統的能力。

值得一提的是，和特斯拉車型的其他功能一樣，這一賽道模式未來能通過OTA空中升級不斷改進優化。