海關數據顯示，富士康從印度出口的幾乎所有iPhone在3月至5月期間都銷往美國，遠高於2024年50%的平均水平，也是蘋果努力繞過美國對中國報復性加徵關稅的明顯跡象。

路透社首次報導的數據顯示，蘋果已經將其印度出口重新調整為幾乎完全服務於美國市場，此前這些設備更廣泛地分發給荷蘭，捷克共和國和英國等國家。

根據路透社看到的商業海關數據，在3月至5月期間，富士康從印度出口了價值32億美元的iPhone，平均97%運往美國，而2024年的平均值為50.3%。

數據顯示，富士康2025年5月向美國的iPhone出貨量接近10億美元，是繼3月出貨價值13億美元的創紀錄的設備之後的第二高。

美國總統川普週三表示，在兩國同意一項計畫後，中國將面臨55%的關稅，但需要兩國領導人批准，以緩解已經達到三位數的關稅。

與大多數美國貿易夥伴一樣，印度受到10%的”對等”關稅，並試圖談判達成協議，以避免川普宣布的26%的「互惠」徵稅，然後在4月暫停。

蘋果在印度的產量增加在5月引起了川普的強烈譴責。 「我們對你在印度的建設不感興趣，印度可以照顧自己，他們做得很好，我們希望你在這裡建造，」川普回憶道。

今年前5個月，富士康已經從印度向美國發送了價值44億美元的iPhone，而2024年全年為37億美元。

蘋果一直在採取措施加快印度的生產，以繞過關稅，這將使從中國運往美國的手機變得更加昂貴。今年3月，它租用飛機將價值約20億美元的iPhone 13、14、16和16e機型運送到美國。

根據路透社報道，蘋果還遊說印度機場當局將南部泰米爾納德邦欽奈機場的海關清關所需時間從30小時縮短到6小時。機場是iPhone出口的關鍵樞紐。

「我們預計，到2025年，印度製造的iPhone將佔全球iPhone出貨量的25%至30%，而2024年為18%，」Counterpoint Research高級分析師Prachir Singh表示。

海關數據顯示，印度另一家規模較小的蘋果iPhone供應商塔塔電子(Tata Electronics)在3月和4月平均將近86%的iPhone產品運往美國。其5月數據尚未公佈。

數據顯示，該公司是印度塔塔集團的一部分，僅在2024年7月開始出口iPhone，2024年期間，出貨量中只有52%運往美國。

印度總理莫迪(Narendra Modi)近年來將印度提升為智慧型手機製造中心，但與許多其他國家相比，進口手機組件的關稅很高，這意味著在印度生​​產這些設備仍然很昂貴。

歷史上，蘋果每年在美國銷售超過6,000萬部iPhone，其中約80%在中國銷售。