日前，易車發布了2024年全球車企獲利能力榜單。大眾汽車集團以全年總營收2,6662億元、稅後淨利1,017.8億元的絕對優勢穩居榜首，成為最賺錢車企，全年銷售902.7萬輛。梅賽德斯-賓士集團緊隨其後，以11956.8億元營收和838.2億元淨利潤位列第二，現代汽車則以8909.5億元營收和636.9億元淨利潤躋身前三名。

特斯拉憑藉7,043.3億元營收和511.2億元淨利位居第五，儘管銷量僅178.9萬輛，但其單車獲利能力依然突出；

比亞迪集團作為中國新能源代表，以7,771億元營收和402.5億元淨利排名第十，全年銷售427.2萬輛的成績鞏固了其在全球市場的影響力。

中遊車廠中，奧迪、保時捷等豪華品牌表現穩健，保時捷以31.1萬輛銷量達到295億元淨利。

中國本土車企如吉利、長城、理想汽車淨利分別為166.3億、126.9億和80.3億元，其中理想汽車以50.1萬輛銷量成為新勢力中唯一獲利品牌。

值得注意的是，上汽集團雖以6,275.9億元營收位居頭部，但淨利僅16.7億元，凸顯規模化經營下的利潤壓力。

虧損陣營中，新能源車分化明顯：蔚來以657.3億元營收及-226.6億元淨利墊底，小鵬、極氪、小米汽車等新勢力虧損均超50億元；

而傳統車企如江淮、零跑同樣面臨獲利困境，江淮全年虧損17.8億元。

整體來看，傳統巨頭以規模與技術累積保持優勢，雖然新能源賽道雖成長迅猛，但多數企業尚未獲利。