能夠在公路和鐵路上行駛的雙模車輛已經存在一段時間了，這個想法最早在一個多世紀前就被探索過。 2025年，這個概念也將邁向自動駕駛：一家位於猶他州的新創公司將於今年在加州的「臭鼬列車」線路上啟動一個自動駕駛公路鐵路車輛試點計畫。

總部位於鹽湖城的Glid Technologies 公司與門多西諾鐵路公司合作，將前者的Glider M 混合動力載人公路轉軌車輛及其自動駕駛版本整合到加州威利茨至布拉格堡走廊沿線40 英里的歷史遺產和貨運路線上。

公路鐵路車輛，有時也稱為高鐵車輛，通常用於運輸貨物、基礎設施建設和公用設施維護工作以及緊急應變。從Glid的網站來看，該公司目前似乎專注於運輸貨物：採礦材料、農產品、廢棄物和軍事裝備。

Glid 希望透過其未來自動駕駛汽車，為卡車運輸公司實現脫碳並簡化貨物運輸流程

該公告表明，Glid 的目標是「振興未充分利用的基礎設施，降低本地供應鏈的碳排放，並重塑農村和服務欠缺社區的物流」。事實上，該項目似乎可以幫助更好地利用這條歷史悠久的加州鐵路線，並幫助Glid 進一步開發其混合動力汽車技術，為物流公司提供更便宜的貨運選擇。

說實話，我來這裡只是想看看Glid的車輛是不是真的。這家新創公司未來主義風格的Glider車輛看起來像一個帶輪子的滾動平台，沒有駕駛室。據說它能夠在瀝青路面上承載一輛滿載、重達80000磅（36000公斤）的半掛車，然後跳上軌道，以高達80英里/小時（129公里/小時）的速度行駛。

Glid 表示，其軟體堆疊將使其公路鐵路車輛能夠在道路上自主行駛，並在上軌道後進行遠端控制

Glid 表示，這些車輛將配備自動駕駛技術，「使它們能夠自動連接到半拖車的主銷和後軸，然後從我們的私人停車場駛入軌道，無需駕駛員。」 然後，它們可以由中央指揮中心的人員進行遠端控制。

Glid 表示，這款自動駕駛車型將完全電動化；此外，該公司還配備了GliderM Alpha，一款生物柴油混合動力公路鐵路卡車，將用於「臭鼬列車」路線。以下影片中展示了該車輛的3D 渲染演示：

該公司擁有專利技術、與一家未具名卡車運輸公司簽訂的採購訂單，以及擁有Canoo 和SpaceX 等未來運輸公司經驗的領導團隊。