投資銀行高盛發布了一份針對特斯拉的最新分析師報告，該報告探討了特斯拉的全自動駕駛(FSD) 輔助駕駛平台及其在美國和中國市場的預期。 FSD 是特斯拉估值的關鍵組成部分，高盛認為該軟體在美國的表現將優於中國。

該行得出此結論是因為特斯拉在美國有更多時間完善FSD，而在中國推出FSD 時，其用於訓練軟體的資料卻很少。

特斯拉股價近期呈現上漲趨勢，過去一個月上漲了20%，自公司發布財報以來上漲了23%。伊隆馬斯克在財報中表示，他將減少在政府工作上投入的時間，轉而投入更多精力於公司發展。在特斯拉的財報電話會議上，管理階層分享了許多關於FSD的細節。特斯拉人工智慧軟體副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米透露，公司已在中國部署了FSD，儘管當時只掌握了針對中國的“極少量數據”，但其表現仍然良好。

馬斯克表示，他的公司在美國部署FSD 之前，重點關注的是安全性。這位特斯拉執行長相信FSD 將「在今年年底前在美國許多城市推出」。高盛在其報告中評論了FSD 在美國和中國體驗的差異，並補充稱，特斯拉可能會在6 月在德克薩斯州推出其Robotaxi 服務。

高盛指出，美國和中國的自動駕駛和輔助駕駛市場存在顯著差異，因此競爭將在特斯拉能否在中國取得成功方面發揮關鍵作用。高盛寫道：“FSD是中國消費者面臨的眾多ADAS選項之一。我們認為，特斯拉憑藉FSD能夠實現的技術和成本改進水平，無論是絕對水平還是相對於競爭對手而言，都將對其自動駕駛相關的長期經濟效益至關重要（無論在全球還是在中國）。”

高盛也認為，儘管特斯拉的長期目標是提供自動駕駛計程車服務，但該公司將依靠穩定的資金來推廣這項服務。這與馬斯克在財報電話會議上的言論一致，高盛補充道，「如果特斯拉能夠透過部署實現規模經濟，那麼在美國，其車輛的成本可能比其他自動駕駛計程車產品更具優勢」。

高盛的評論涉及製造特斯拉汽車以及整合4 級自動駕駛所需硬體的成本。 4 級自動駕駛是指車輛能夠獨立於駕駛員駕駛。高盛指出，“特斯拉最新款配備HW4 的車輛已具備L4 所需的所有硬體。”

至於中國市場和全自動駕駛汽車(FSD)，高盛認為特斯拉「將面臨不同的競爭格局，因為幾款自動駕駛汽車的成本極具吸引力。」為了克服競爭格局，「技術開發、規模/成本和監管部門的批准」將是特斯拉成功的關鍵。」