部落客「蘇黎世貝勒爺」再發影片回應阿維塔風阻測試事件。部落客稱選擇阿維塔測試是因為當時自己只有2輛車，網友投票選了阿維塔測試，不是針對某一品牌。對於為和沒測試小米，他表示因為測試時間是2024年初，小米汽車當時還沒發表。

後面為何不測試其他車型，原因是阿維塔那次測試後風洞方面要求測試前先與測試車型的廠家溝通，車企同意後才能測試。

部落客表示測試時所有的操作都是天津風洞工作人員按照團體標準CSAE146-2020 標準執行的，測試中車子已經完全按照標準檢驗完畢的，主動格柵也關閉了，輪胎縫的石子兒也摳了，底盤高度也達到了標準。

部落客解釋之所以當時沒發布影片就是有所顧慮，就和現在看到的遭遇一樣。選擇現在發布，有兩個原因：一是看到有網友說車企的風阻係數和實際出入很大；二是有比較景仰的空氣動力學教授鼓勵自己把影片發出去，讓更多人知道。

部落客強調自始至終不是針對某一個品牌。他也解釋風阻測試中許多手段和因素能影響測試結果。例如風洞機構、電子後視鏡、進氣格柵、車身高度、風速、是否為量產車等都能影響測試結果。他表示所有和量產車相關的常規因素加起來也就能降低0.03風阻係數，而天津風洞測出0.28，這距離官方的0.21還有很大的差距。

他最後希望阿維塔在測試風阻的時候，能把影響風阻的因素說清楚。

值得注意的是，昨日晚間，阿維塔技官方微博發文邀請馬斯克參加阿維塔12的風洞測試，「特斯拉創始人ElonMusk 先生轉發了國內某博主發布的關於’阿維塔12 風阻係數’的不實信息，阿維塔12 將近期進行風洞測試，我們也誠摯邀請ElonMusk 先生，現場共同見證。