福特汽車公佈第一季財報，超出市場預期，然而關稅問題正迅速成為福特及整個汽車產業的核心憂慮。福特CEO表示，鑑於美國約一半的汽車是進口的，汽車將面臨“5000美元或更多的關稅”，這必然導致行業範圍內的漲價，最早可能在今年夏季開始。

福特汽車CEO Jim Farley警告投資者，川普的汽車關稅政策預計將持續至少三年，導致業界普遍漲價，並可能使福特今年利潤損失15億美元。

美東時間週二，據媒體報道，福特汽車公司CEO Jim Farley預計，美國總統川普對進口汽車和零件加徵關稅的政策將持續「至少三年」時間。如果車輛組裝環節由墨西哥遷移到美國，恐怕Bronco Sport SUV皮卡Maverick等福特暢銷車型的成本將會上漲。 Farley表示：

鑑於美國約一半的汽車是進口的，這些車型將面臨“5000美元或更多的關稅”，這必然導致行業範圍內的漲價，最早可能在今年夏季開始。

週二加拿大總理卡尼與川普會談的消息，刺激福特等一眾汽車股上行。 Farley悲觀預期被通報後，福特汽車日內漲幅收盤回落至2.6%。

福特撤回全年業績指引，關稅衝擊估計損失15億美元

週一美股盤後，福特汽車公佈第一季財報，亮眼業績超出華爾街預期。傳統車型和商用車仍然是福特的利潤支柱，然而關稅問題正迅速成為福特及整個汽車產業的核心憂慮：

• 業績表現：福特Q1調整後EPS 0.14美元，超分析師預期的虧損0.043美元；淨收入4.71億美元，較去年同期下滑64%；
• 利潤支柱：Ford Blue（傳統車型）和Ford Pro（商用車）表現強勁，分別實現EBIT 12億和13.1億美元；電動車部門Model E虧損8.49億美元，但虧損幅度低於預期；
• 關稅挑戰：川普關稅政策預計將導致公司今年損失15億美元，迫使福特撤回2025年業績指引——三個月前曾預計2025年營業利潤70億至85億美元。

福特汽車執行長Jim Farley指出，關稅造成的供應鏈破壞汽車成本上漲，消費者難以負擔：

如果我們把所有東西都在美國生產，美國消費者就買不起像福特這樣價格實惠的新車了。

媒體報道稱，關稅上調、實施方式變化以及其他國家可能採取的報復措施都構成了額外威脅。福特公司毫不掩飾地稱，“這些都是重大的行業風險，可能對財務業績產生重大影響。”

福特承諾將在第二季分析師電話會議上提供最新的業績指引，同時表示，如果剔除川普挑起的關稅因素，其基礎業務活動實際上處於先前給出業績指引的區間範圍內。