特斯拉在歐洲深陷困境。英國汽車製造商和貿易商協會的最新數據顯示，4月特斯拉在英國的新車註冊量僅512輛，較去年同期大幅下降62%。此外，特斯拉4月在德國、法國、丹麥和瑞典等關鍵歐洲市場的註冊量也顯著下滑，分別下降了46%、59%、67%和81%。

特斯拉看漲人士將需求低迷歸咎於新款Model Y的換代，這也導致了產量放緩。不過，這家電動車製造商已於3月在德國等歐洲地區開始交付新款Model Y，儘管僅限於全輪驅動版本。目前尚不清楚這些交付量是否會上升到更高的水平。但可以肯定的是，新款Model Y已經可以交付。

兩大因素加劇了特斯拉在歐洲的困境。比亞迪在歐洲地區的銷售成長正在蠶食特斯拉在多個歐洲國家的銷售量。此外，即便是大眾、福特和菲亞特等老牌汽車製造商，4月的銷量也實現了成長。

另一個重要因素是執行長馬斯克及其有爭議的行為。馬斯克與美國總統川普的親密關係，以及他對歐洲右翼政治人物的支持，都對特斯拉的品牌產生了影響。例如，美國和海外特斯拉展廳的抗議活動仍在持續。此外，車主以驚人的速度出售車輛，導致二級市場價格下跌。

由於特斯拉品牌受損以及第一季銷量下滑，馬斯克在公司最新的財報電話會議上表示，他將「投入更多」時間在特斯拉上。

馬斯克承諾減少在華盛頓的活動，以增加在特斯拉奧斯汀總部的時間，而此時特斯拉董事會可能已經到了崩潰的邊緣。

媒體上週報導稱，特斯拉董事會正處於尋找這家電動車製造商下一任執行長的正式程序的初始階段。據報道，董事會還告訴馬斯克，他需要花更多的時間回到公司，並且需要讓特斯拉的投資者和公眾知道他要回歸。

特斯拉董事長羅賓·丹霍姆稱這則報道“完全是假的”，但分析人士認為，在馬斯克公開承諾將在特斯拉任職更多時間之前，馬斯克和董事會之間的對峙“非常緊張”。

今年迄今為止，特斯拉股價已下跌32%。