對不少新能源車主來說，自己遇到了買起開不起的問題，主要是保險費翻倍，車子維修成本高。據相關媒體報道稱，新能源車出險率比燃油車高70%，賠付率高出約10個百分點。原因包括年輕駕駛佔比高、智慧駕駛功能適應期事故頻傳，以及部分車輛被用於叫車等高風險情境。

此外，新能源車維修費用也比起燃油車高很多，例如電池、光達等核心零件維修費用遠超過燃油車。例如，電池輕微受損可能需整體更換，單次維修費用可達數萬元；雷射雷達單顆更換成本超2萬元。部分車企採用一體化設計，導致事故後只能換件無法維修，進一步推高賠償成本。

為避免保費上漲，許多車主選擇自行承擔小事故維修費用，甚至只買交強險「裸奔」。

某財險公司相關負責人受訪時表示，該公司承保的新能源車事故發生率比燃油車高出70%左右。

一方面，新能源車年輕駕駛、營運車佔比較高；另一方面，新能源車起步快、聲音小，智慧駕駛功能、智慧座艙等新科技應用也需要車主有較長的適應週期。這些因素都增加了事故發生率。

「新能源車在可維修性方面整體表現不如燃油車。」中保研汽車技術研究院相關負責人說，中保研開展的可維修性研究顯示，樣本車型電動車錶現優秀、良好、一般、較差的比例分別為7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油車則分別為18.52%、33.33%、40.74%，燃油車則分別為14.8%。

零配件價格方面，中保研數據顯示，約110個國內主流汽車品牌中，2021至2023年及2024年上半年分別有73、88、98及98個品牌常用配件價格上漲，平均調增幅度分別為9.91%、7.72%、7.53%及10.59%連續四年漲價。