自2021年4月29日中國太空站核心艙升空以來，已經有9個飛行乘組相繼進駐。中國的太空家園經過4年的建設，已經進入了運作的正軌。作為中國第一個長期在軌運行的大型太空船，天和核心艙發射時，中國太空站就有明確規劃，計畫在軌運行不低於15年。

中國航太科技集團空五院太空站系統整體副主任設計師湯溢表示，從整個壽命週期來看，中國太空站現在處於青少年時期，所有設備狀態正常，所有功能和性能指標滿足設計要求，整體組合體運作穩定。

太空站每年都會有狀態評估，例如高轉速轉動的零件性能有沒有衰退、太陽能電池翼發電能力有沒有衰退。

現在可以看到的、可以監測到的，都沒有什麼衰退的趨勢。

據介紹，不管柔性太陽翼，還是核心控制系統、艙外機械臂，中國太空站早在研發時，就精心考慮的長期設計性。

讓航太員越住越舒服、越待越方便，是中國太空站從未停止的追求。

神舟十九號太空人入駐期間，太空站的智慧設備不斷增加，既有可以陪伴飛行的機器人“小航”，也有可以進入狹窄管道探查情況的內視鏡，還對空間站的軟硬體系統進行了升級，管理和運行更加高效便捷。

其中，軟體已經進行了數十次在軌升級重構，硬體上完成了無線通訊系統的在軌升級換代，性能更加穩定，覆蓋更全，角落訊號能覆蓋更全，讓航太員使用起來更加絲滑。

根據規劃，長徵五號B火箭也將執行載人太空站後續艙段的發射任務，主要圍繞在提高可靠性和安全性方面開展工作。

一是要透過優化設計，將一級箭體殘骸受控入軌的安全性進一步提高；

二是透過進一步提高產品的成熟度和穩定性，進一步提高長徵五號B執行任務的固有可靠性，不斷為太空站的建造奠定堅實的基礎。