要說五一假期車圈最大的事，莫過於國內一自媒體部落客測試某國產電動車風阻係數一事了。部落客實測顯示該車風阻係數為0.28，比官方宣稱的0.21高出30%以上，與20年前的燃油車帕薩特B5一樣的水平。

此事發生後引發了不小的震動，而近日，一國外親近特斯拉的華裔博主將視頻轉發到了國外社交媒體X上，甚至馬斯克本人也關注並轉發了一波。

該國外部落客在轉發時提到：這段影片最近在中國走紅，這位部落客對所有那些宣稱達到極低風阻係數的電動車持懷疑態度，其中還包括一些「破紀錄」 的數值。

但接下來他的用詞就很微妙，使用的是“Huawei-branded”，直譯過來就是“華為智選”。

實際上作為Hi模式的阿維塔和華為智選（鴻蒙智行）並沒有關係，華為也不參與它的整車設計和製造，所以將阿維塔和華為直接畫等號非常不妥當不准確，至於該博主動機是什麼，那就不得而知了。

此外，他還提到了其他幾款中國電動車：那麼比亞迪（註：仰望）U7官方宣稱的風阻係數0.195、吉利銀河E8宣稱的0.199、小米SU7宣稱的0.195等等這些又如何呢？