近日，小米官網及App訂購頁面，統一修改了有關智駕的措辭，將「智駕」更名為「輔助駕駛」。其中，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro（不含光達），改名為“小米輔助駕駛Pro”，先前為“小米智駕Pro”。

而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD（附光達），改名為「小米端對端輔助駕駛，先前為「小米智駕Max」。

根據小米官方的說法，端到端輔助駕駛支援車位到車位，上車就能用。場景進化後，可實現從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設定導航，ETC/閘機輔助通行，窄路/環島通行、停車場尋位泊車等都可以請輔助駕駛來完成。

今年4月17日，工信部發布通知，對車企的智駕宣傳進行了明確界定，要求汽車生產企業要深刻領會《通知》要求，核心意思有四點。

首先，充分進行組合駕駛輔助測試驗證；其次，明確係統功能邊界和安全響應措施；第三，不得進行誇大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務；第四，切實擔負起生產一致性和品質安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。

前不久，華為牽手11家車企發起智慧輔助駕駛安全倡議，倡議全行業實事求是地宣傳，明確智慧輔助駕駛的功能邊界和使用條件，讓用戶清楚知道並理解各自車型的真實能力。