美國總統川普週三表示，雷神科技和IBM可能會獲得美國空中交通管制系統現代化的合約。川普在白宮舉行的內閣會議上說：「我們的空中交通管制設備非常陳舊，」他補充說， 有五家公司可以完成這項工作。 「我們希望引進全新的空中交通管制系統」。

IBM拒絕發表評論，而雷神公司沒有立即發表評論。

1月29日，一架美國陸軍直升機和一架美國航空公司噴射機在華盛頓雷根國家機場附近發生空中相撞，飛機上的67人全數罹難。此後，對美國國內對國家空中交通管制系統進行現代化改造的呼聲日益高漲。

美國眾議院交通與基礎設施委員會將於週三審議一項提案，該提案提出將在2029年前花費125億美元更換老化的設施，包括空中交通管制塔、雷達系統和電信基礎設施，以及10億美元用於空中交通管制人員的招聘。

交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）上個月表示，他計劃向國會申請數百億美元，用於聯邦航空管理局空中交通管制基礎設施的多年改造和增加招聘。

達菲先前曾批評威瑞森公司在與聯邦航空管理局簽訂的24億美元、為期15年的電信合約中「進展不夠快」。

今年3月，馬斯克旗下的Starlink公司否認想接手威瑞森與FAA的合約。威瑞森表示，它正在與FAA合作制定解決方案，以創建一個先進、更安全的國家空中交通管制系統。

美國政府問責局（Government Accountability Office）表示，聯邦航空局必須採取緊急行動，解決空中交通管制系統老化的問題，並表示其中三分之一的系統已難以為繼。

美國聯邦航空局四分之一的設施已有50年或更久的歷史，老化的系統多次引發延誤，包括週一在紐瓦克自由國際機場出現的重大問題。

管制員的持續短缺導致航班延誤，許多管制員被強制加班，每週工作六天。

據計算，美國聯邦航空局（FAA）的目標人員配置水準還差約3,500名空中交通管制員。