2025 年4 月22 日，Joby Aviation 取得了一個重要的里程碑，成為第一家在飛行員的陪同下駕駛全電動傾轉旋翼機eVTOL 從水平飛行過渡到垂直飛行並再過渡回來的公司。

近年來，首款載客電動垂直起降(eVTOL) 投入常規計程車服務的競爭可謂魚龍混雜。一方面，這項技術日趨成熟；另一方面，曾經被視為領跑者的公司卻逐漸被淘汰，因為支持者們在投入數億美元卻看不到回報的項目上失去了耐心。

一線希望來自Joby 的S4 原型機，目前該原型機正在申請FAA 認證。這款全電動六旋翼eVTOL 飛機可以像直升機一樣起飛和降落，像固定翼飛機一樣向前飛行，自2009 年成立以來，這家總部位於加州的航空航天公司一直在研發這款飛機。該飛機最高時速為174 節（200 英里/小時，322 公里/小時），續航里程可達130 海浬（150 英里，241 公里），作戰升限為15000 英尺（5000 公尺）。自2017 年以來，該原型機一直在進行無人試飛，累計飛行距離達40,000 英里（64,000 公里）。

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上週二，Joby 首席試飛員詹姆斯“巴迪”丹納姆(James “Buddy” Denham) 在加州馬裡納的Joby 飛行測試基地駕駛S4，完成了從垂直起飛、水平飛行到垂直著陸的飛行，創造了歷史。

這並不是eVTOL 首次在飛行員的陪同下進行此類過渡飛行，但Beta Technologies 和Wick Aero 等公司的其他產品都使用了具有獨立水平和垂直飛行系統的飛機，而S4 則在兩種機動中都使用了傾轉旋翼系統。

S4 型飛機已接受美國空軍評估，目前正在尋求美國聯邦航空管理局(FAA) 的批准，計劃於今年稍後在杜拜開始商業運作。自4 月22 日試飛以來，該飛機已由三名不同的飛行員進行了多次測試。

Joby飛機原始設備製造商總裁迪迪埃·帕帕多波洛斯（Didier Papadopolous）表示：“實現這一里程碑對Joby意義重大。這不僅表明了我們在迪拜商業運營準備階段對飛機性能的高度信心，也為在聯邦航空管理局（FAA）飛行員的陪同下進行TIA飛行測試鋪平了道路。”

「我們採取了非常有條理的方法來實現這一長期計劃的里程碑，在空中和地面進行了大量測試，幫助奠定了堅實的基礎，使我們能夠幾乎在一夜之間從一次歷史性的飛行過渡到常規的飛行員登機過渡。”