歐洲的空中巴士公司（Airbus）和精神航空系統公司（Spirit AeroSystems）週一都表示，空中巴士已最終敲定一項協議，將從精神航空系統公司收購部分資產，這完成了這家陷入困境的供應商在跨大西洋層面上被空中巴士與其美國競爭對手波音公司瓜分的關鍵一步。

這家美國飛機製造商去年同意以47 億美元的股票回購這家二十年前剝離的航空結構件巨頭，與此同時，空中巴士則著手接手這家供應商以歐洲為重點且處於虧損狀態的業務。

此次資產轉讓涉及的兩家關鍵工廠分別是位於北卡羅來納州金斯頓的工廠，精神航空系統公司（SPR）在那裡生產空中巴士A350 機身的關鍵零件；另一家是位於北愛爾蘭貝爾法斯特的工廠，該廠為空中巴士A220 生產碳纖維機翼。

「達成這項協議是一個重要的里程碑，因為我們正朝著波音公司完成收購的目標努力，這對精神航空系統公司、其股東及其他利益相關者都有好處。」精神航空系統公司首席財務官艾琳・埃斯特韋斯表示。

堪薩斯州威奇託的精神航空系統控股公司總部

波音同意收購精神航空系統公司，作為強化安全計畫的一部分

兩家公司在各自的聲明中稱，作為交易的一部分，空中巴士將向精神航空系統公司提供價值2 億美元的無息信貸額度。同時，空中巴士表示，精神航空系統公司將向其支付4.39 億美元作為補償。

波音公司商用飛機業務執行長史蒂芬妮・波普和精神航空系統公司執行長帕特・沙納漢本月發給員工的信件顯示，貝爾法斯特的部分業務以及蘇格蘭普雷斯蒂克的一家工廠（未被空中巴士收購）的業務將歸波音公司（BA）所有。

精神航空系統公司在聲明中稱，空中巴士將收購貝爾法斯特的A220 機翼生產業務。如果找不到合適的買家，空中巴士還將接管A220 中機身的生產業務。

同時，空中巴士表示將收購蘇格蘭普雷斯蒂克的A320 和A350 機翼零件的生產業務。

儘管波音公司先前就曾考慮回購這家曾剝離出去的子公司，但現在推進這一決定，正值波音公司在2024 年一系列影響產量的危機之後，加大其最暢銷的737 MAX 噴射機的生產之際。

為737 MAX 生產機身的精神航空系統公司去年曾讓人懷疑其能否繼續維持運營，當時它得到了兩家飛機製造商的資金援助。

總部位於堪薩斯州威奇託的精神航空公司今年2 月表示，其總財務流動性為8.9 億美元，但預計在2025 年上半年將消耗6.5 億至7 億美元的自由現金流，不過該公司並未對此作出解釋。

空中巴士財務長托馬斯・托伊費爾本月稍早告訴股東，公司預計將在4 月底前完成與精神航空系統公司的協議。與波音公司的整個交易預計將在第三季完成。