亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）支持的新創公司Slate Auto計畫推出一款主打「極簡主義」的小型電動皮卡，售價預計將低於2萬美元。外觀上，Slate Auto計畫推出的電動皮卡要明顯小於雪佛蘭Silverado EV和福特Maverick，略大於1985年豐田SR5皮卡。基本款只有兩個座位，充電一次能行駛150英里，只有灰色可選。

官網稱，在不加配音響的情況下，如果駕駛想在開車時聽音樂，唯一方式就是帶上自己的手機和藍牙音響。這種設計使皮卡能夠以低成本製造，也能夠打造一個高度注重個人化的全新汽車類別。

這將使得Slate皮卡的生產成本非常的低，進而可以幫助公司壓低售價。 Slate在官網上稱，在獲得聯邦稅收抵免後，這輛電動皮卡的預期價格將低於2萬美元（約14.5萬元）。

與之相比，根據市場研究機構Cox Automotive的數據，美國3月電動車的平均價格為59,205美元（約43萬元人民幣），比當地燃油汽車高出約25%。

Slate Auto表示，該車型將在美國印第安納州的一家工廠組裝，首批車輛最快將於2026年底交付。改裝套件將單獨出售，可將皮卡改裝成SUV。

該公司首席執行官Chris Barman在周四（4月24日）晚間的一次活動上表示： “’平價’的定義已經被打破了。我們正在打造一款我們一直承諾但從未實現的平價汽車。”

Slate發言人Jeff Jablansky週五（4月25日）補充道，這家新創公司總部位於密西根州底特律郊區特洛伊，目前擁有約400名員工，而亞馬遜創辦人貝佐斯是其主要投資者之一。

科技媒體通報稱，Slate由與貝佐斯有關的公司Re:Build Manufacturing孵化，自2022年成立以來一直低調運營，期間僱用了許多來自福特、通用、Stellantis和哈雷戴維森的員工。

據稱，亞馬遜的幾位前資深主管，包括曾擔任貝佐斯高級副總裁兼技術顧問的Wei Gao，都在Re:Build Manufacturing任職。 另外，Slate的數位、電商和汽車體驗主管都是亞馬遜的前員工。

多年來，貝佐斯透過家族理財室投資了30多家公司，涉足人工智慧、機器人、國防、出行等領域。除了亞馬遜與Rivian的合作關係外，Slate是貝佐斯在電動車領域最直接的投資之一。

媒體分析稱，在川普叫停電動車稅收優惠政策後，Slate低廉的標價將在市場上獲得較大的優勢。

Slate Auto的發言人表示，如果沒有聯邦政府的支持，這款卡車仍將具有競爭力且價格實惠，但他沒有透露這輛皮卡在沒有激勵措施情況下的價格。