路虎宣布純電攬勝原型車順利完成了北歐地區的第二輪寒冷氣候測試，這意味著新車距離正式量產更近了一步。在此次測試中，原型車累計行駛了7,2420公里，並對各項系統進行了極限驗證。

測試重點集中在名為「ThermAssist」的熱管理系統上，可將加熱能耗降低多達40%，還能在氣溫低至-10°C時回收熱量，用於加熱動力系統或座艙，從而進一步提升續航與能源效率。

同時，路虎也測試了純電攬勝空氣懸吊系統與單踏板駕駛模式（駕駛者只需操控油門踏板，鬆開即觸發動能回收）。

純電攬勝將搭載雙馬達全輪驅動系統，綜合可輸出542馬力，峰值扭力849牛頓米，輕鬆超越自家搭載了4.4升V8雙渦輪增壓引擎的車型。

值得一提的是，路虎最新確認了純電攬勝的電池組，系首款自主設計並製造，容量為117kWh，共344塊棱柱形電芯，採用雙層堆疊設計。

官方表示，這套電池在能量密度、續航表現與充電效率方面均進行了優化，以充分確保百萬豪車的使用體驗。

在電池之外，純電攬勝還配備了全輪驅動系統，能在後輪之間實現0至100%的扭矩調配，以避免打滑，並能在50毫秒內對路況變化作出反應，速度比傳統內燃機車型快上百倍。