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外媒觀察上海車展:保時捷為何在中國賣不動豪車了?

外媒觀察上海車展:保時捷為何在中國賣不動豪車了?

2025-04-26 Comments 0 Comment

本屆上海車展上的外資車企面臨愈發緊迫的挑戰:本土汽車廠商正以快節奏不斷推出設計流暢且價格親民的電動汽車,外資車企亟需贏回中國消費者的青睞。

近年來,隨著中國本土汽車品牌銷售快速攀升,各大外資車企的市佔率持續下滑。傳統品牌價值的流失正從中低端市場迅速蔓延至高端領域,如今這些豪華車企在與中國對手競爭時,既難以匹敵其卓越的電動驅動系統,更無法抗衡令人眼花繚亂的高科技座艙配置。

數十年來穩居全球頂級豪華品牌的保時捷,已成為傳統車企在華衰退的最新標誌。今年第一季度,保時捷在華銷量暴跌42%,連續三年下滑並有加速之勢。要知道,就在四年前,保時捷在中國市場創下9,5671輛的年銷售紀錄,佔2021年保時捷全球銷售量的近三分之一。

同屬德國福斯集團的福斯、奧迪高調推出五款純電動車,不同的是保時捷仍在強調自身品牌的燃油血統。展台中央,這家傳奇跑車製造商圍繞新發布的兩款限量版911佈置了多輛經典911跑車,發光的標牌上寫著:「無可取代」。

但中國消費者不買單。他們更喜歡來自比亞迪仰望、小米汽車等本土品牌更前衛、豪華、運動的新產品。小米首款電動運動轎車SU7憑藉著受保時捷啟發的設計風格,以及低得多的售價引發轟動。

今年2月份,小米發表1548馬力的SU7 Ultra版,起售價僅52.99萬元人民幣,兩小時內訂單破萬,這略高於保時捷全系車型當季在華總銷量。相較之下,保時捷官網顯示,最便宜的保時捷911在中國市場的最低起售價高達146.8萬元,而且最大馬力輸出僅394匹。

汽車業顧問公司中國汽車洞察(Sino Auto Insights)創辦人塗樂直言:”保時捷在中國已經完成了”

保時捷絕非唯一因中國競爭對手而銷量下滑的外資車企——儘管這些本土廠商多數尚未獲利。

“外資車企清楚挑戰所在,”上海諮詢機構汽車遠見(Automotive Foresight)董事總經理張豫說,“但應對速度仍不夠快。”

2022年9月,投資人對保時捷這個傳奇品牌的信心之強,致其IPO後市值迅速超越規模更大的母公司大眾。現今該車企股價較上市首日已跌去44%,年內跌幅達21%;在華銷量也已連續三年下滑。

本週二,在大眾和奧迪品牌推出新車的展前發布會上,大眾集團及保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)對保時捷在華銷量下跌的擔憂不以為然::”我們不追求銷量”,他強調要保持”符合保時捷品牌定位”的高定價策略。

布魯姆否認保時捷與小米、仰望等中國品牌直接競爭:”它們是很酷,但缺乏保時捷的駕駛性能,且處於更低價格區間”

如今中國汽車市場的新能源車佔比已過半,但布魯姆透露,保時捷或將全面退出中國電動車市場。目前保時捷在華僅售Taycan和Macan兩款電動車,雖不公佈各國具體銷量,但布魯姆承認其電動車在華銷量”相對較低”

「未來兩三年就能見分曉,保時捷在中國是否還能作為電動品牌存在,」他坦言。在中國市場,911水平對臥六缸引擎的咆哮不再能喚起共鳴。年輕一代早已沒有金標「保時捷」的情結。市場研究機構JATO Dynamics中國區總經理俞波表示,“保時捷作為金字招牌的概念對中國年輕一代毫無意義。”

銷售攻勢

越來越多的中國本土汽車廠商開始進軍高端市場,自然對銷售量十分重視。

去年小米售出137,000輛SU7電動車,是保時捷去年在華年銷量近57,000輛的兩倍多。上月,小米更是將2025年銷售目標上調至350,000輛。要知道,保時捷去年全球銷售也僅310,718輛。

中國高端電動車新勢力品牌蔚來去年銷量成長38.7%至221970輛。該公司執行長李斌表示,今年蔚來將迎來“豐收年”,預計銷量翻番,並將推出9款新車型。

中國車企的快速崛起,直接導致跨國車企在各細分市場的銷售量大幅下滑。

「它們再也搶不回失去的市場份額了,」科技顧問公司Star全球汽車與出行負責人安德魯·費洛斯(Andrew Fellows)說。

儘管如此,一些外資車企仍在竭力維持在華競爭力。財務狀況吃緊的日產在上海車展上宣布,將在中國市場加碼14億美元投資,計畫未來幾年推出10款新車,來扭轉銷售頹勢。日產中國區總裁馬智欣坦言:“中國品牌推出明星車型的速度令人措手不及,如今我們必須重構戰略。”

一線曙光

去年12月提列50億美元在華業務減損的通用汽車也積極想要重啟策略,將復甦希望押在高階品牌凱迪拉克上。本屆上海車展一口氣發表了四款純電車型。

別克GL8則成為通用在華的一大亮點,這款長期稱霸中國MPV市場的車型既能滿足家庭出行需求,也是商務菁英的豪華座駕。

別克展出全新概念GL8。品牌設計總監 Matt Noone表示,新車只有純電和混動兩種版本,配備包含電動躺椅、座椅按摩以及「香氛系統」等豐富科技配置,直指中國本土競爭對手。

別克此舉是在MPV領域正面硬剛比亞迪騰勢、理想以及小鵬等競爭對手。小鵬率先在上海車展前發布配備了車載冰箱的改款X9 MPV;吉利旗下極氪也剛發布了四座MPV 009 Grand,不僅有車載冰箱和43英寸電視,還用24K鍍金​​徽標詮釋“中式豪華”。正如發言人所述,「中國人對黃金的熱愛刻在骨子裡」。

“我們正被兩面夾擊,”努恩直言,“我們必須守住GL8的市場地位。”

他說,“這是一場與時間的賽跑。”

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