近日有網友在安徽一高速服務區偶遇了一台尊界S800測試車，從前進氣格柵的樣式看，該車搭載了增程混動系統。這次亮相的S800採用了全黑色的塗裝，相較於雙拼色版本，無疑顯得更加低調和內斂，車身上貼有“Beta OTS4-891”貼紙，說明這款車正在進行測試。

外觀相信大家已經非常熟悉，這裡就不再展開描述，其中最惹眼的當屬特殊樣式的門把手，據稱可以營造“手摘星辰”的感覺，浪漫氣息和儀式感非常到位。

值得一提的是，S800將配備華為ADS Ultra旗艦版，也是全球首款搭載華為高速L3級商用解決方案的車款。

S800的硬體感測器非常之多，車頂上是一顆前向長焦雷射雷達，如無意外，依舊是華為192線，偵測距離最遠可達250公尺。

除此之外，在兩側翼子板和後方還配有高精度固態雷射雷達，可用於補盲監測，識別懸空、階梯和溝渠等障礙物。

S800也應用了1組分散式毫米波雷達方案，包含6顆前向毫米波雷達、4顆後向毫米波雷達以及2顆角毫米波雷達，前向毫米波雷達探測距離更遠，響應更快，在雨霧沙塵天氣下，可識別目視不可見車輛，自動剎停，規避碰撞風險。

配備11顆視覺攝像頭，包括2顆前視攝影機、1顆後視攝影機、4顆側視攝影機、2顆前視補盲攝影機以及2顆後視補盲攝影機，全方位感知周圍環境。

並裝有12顆超音波雷達，分佈在車輛的前後保險桿和側裙位置，主要用於短距離的障礙物檢測，特別是在低速行駛和泊車場景下，能夠有效輔助車輛避免碰撞。

由於如此多感測器構成的融合感知方案，尊界S800才能成為鴻蒙智行裡最為頂級的車型，才能成為首款配備華為乾崑ADS 4的車型，並首發搭載華為高速L3級商用解決方案，對得起它百萬的售價。