商業內幕發文，2023年特斯拉推出Cyber​​truck時，預訂名單上有100萬人。然而一年多的時間過去了，卡車在銷售場地堆積如山，交付的車輛不到5萬輛。於是，一場悄然的品牌重塑開始了。

Cyber​​truck

在過去的幾個月裡，特斯拉開始將Cyber​​truck定位為一款面向普通勞工的車，少一些科幻感，多一些實用感。該公司更新了其網站，摒棄了超凡脫俗的美學風格，取而代之的是展示卡車牽引設備和拖車的圖片。該公司的銷售人員表示，要把這款車從銷售場地賣出去變得越來越困難。他們說，這款車需要吸引傳統的皮卡買家。

「向皮卡用戶推銷這款車更多要強調功能性，」一位在南部工作的銷售人員說。 “他們想知道它能拖多少東西，卡車車廂能裝多少東西。”

就在4月9日，特斯拉的網站上還包括Cyber​​truck在類似火星的環境中的渲染圖，以及宣稱它「為任何星球而造」、「車廂像外太空一樣安靜」的廣告文案。早些時候，福特執行長吉姆・法利不屑地稱Cyber​​truck只是面向「矽谷人士」的，「就像停在飯店前的一款很酷的高端產品」。

4月中旬，特斯拉自Cyber​​truck發布以來首次重新設計了其產品頁面。未來主義的美學風格和對火星的暗示都消失了；現在，這款車看起來適合建築工人或家庭出行使用。

它與2024年福特F-150的廣告驚人地相似，福特F-150在過去40年裡一直是美國最暢銷的皮卡。

Cyber​​truck與F-150廣告對比

《汽車交易商》編輯布萊恩・穆迪表示，他認為Cyber​​truck的行銷策略對該品牌來說是一個明智的舉措，代表了一種合理的發展趨勢。

「一開始，他們正在吸引特斯拉的粉絲，但這些人大多可能已經買了車，現在他們必須吸引普通民眾，」穆迪說。“現在他們需要專注於實用性。”