以優雅聞名的雷克薩斯ES終於換代了，然而自亮相上海車展以來，網路上的吐槽聲一直不斷，究竟為何？該車提供混動純電兩種版本，純電又分為500e和350e兩種版本，均採用封閉式前臉，進氣格柵則位於下方。

車頭配備分離式車燈，日行燈仍然是雷克薩斯經典的閃電狀，兩側設計誇張的導流槽，頭燈組也融合在這個部位。

全新ES採用了運動風格顯著的轎跑樣式，得益於車身長度增加165mm，軸距加長80mm，因此更顯舒展，還配備隱藏式門把手，並可以選裝低風阻輪轂，同時350e的充電口位於車頭翼子板處。

然而側面的L型黑色裝飾條被網友吐槽不已，大多數都認為這屬於畫蛇添足，多此一舉，即便不少廣東的博主也疑惑不已，有人生動的將其描述為“蝦線”。

車尾則延續其標誌性的優雅風格，還配備了當前流行的貫穿式燈組，此外，新車牌照框位於後保險桿上方，並採用了內凹式設計，層次感較為分明。

進入車內，整體風格更是大變樣，向中國造車新勢力看齊，比如中控台加入了中控屏與副駕屏雙聯屏的內飾設計，中央為電子排擋桿，完全拋棄了雷克薩斯固有的視覺特效。

好處在於確實令人耳目一新，看得出來雷克薩斯的改變，然而壞處也很明顯，那就是失去了品牌基因，可能會讓長期支持的粉絲不滿。

動力方面，ES 300h依舊為油電混動，配備由2.5L發動機組成的THS混動系統，而純電版基於全新開發的GA-K平台開發，均配備大容量電池，ES 500e配備了智能全輪驅動系統DIRECT4，動力和續航有待進一步公佈。