如今，廣大公眾和投資者有一個共同點：他們對特斯拉公司或其執行長馬斯克都不太有好感。特斯拉的股票經歷了一輪大幅拋售，CNBC的全美經濟調查發現，超過47% 的公眾對該公司持負面看法。另有27% 的人對這家電動車製造商持正面看法，而24% 的人持中立態度。相比之下，三分之一的大眾對通用汽車（General Motors）持正面看法，51% 的人持中立態度，10% 的人持負面態度。

特斯拉一直面臨壓力，因為人們擔心其創始人有爭議的政治活動，例如削減政府僱員數量以及支持美國總統川普和共和黨人，可能會讓潛在買家心生反感。全國各地的特斯拉辦公室都爆發了抗議活動。

調查發現，馬斯克是個極具爭議性的人物。一半的公眾對馬斯克持負面看法，而36% 的人對他持正面看法，16% 的人持中立態度。在民主黨人中，馬斯克的淨支持率（正面減去負面）為負82，無黨派人士中為負49。而共和黨受訪者的淨支持率為正56。

特斯拉最大的問題可能在於，許多潛在客戶群對電動車的好感度遠高於對該公司的好感度。

「特斯拉最受青睞的人群恰恰是最不可能購買電動車的人。」民調公司（Public Opinion Strategies）合夥人 Micah Roberts 表示，該公司是此次調查的共和黨民調機構。

總體而言，35% 的美國人對電動車持負面看法，33% 的人持正面看法。不過，男性對電動車的淨支持率為正11，但對特斯拉的看法好壞參半。 18 歲至34 歲的年輕人對電動車的淨支持率為正19，但對特斯拉的淨支持率為負23。這種差距在民主黨人中最為明顯，他們對電動車的淨支持率為正20，但對特斯拉的淨支持率為負74。

更讓問題複雜化的是：共和黨人對特斯拉持強烈的正面看法，但對電動車的淨看法為負面。

這項針對全國1,000 人進行的調查於4 月9 日至4 月13 日期間開展，誤差幅度為正負3.1%。