近日，有不少網友反映中國南方航空（後稱“南航”）的部分航班採用了“超薄座椅”，調侃稱“沙發椅”變“硬座”，乘坐體驗大打折扣。南航方面隨後證實，自2025年3月起陸續對28架A320系列飛機及15架737-800飛機進行全新客艙佈局改造，改造後配置國產輕薄型座椅。

面對輿論爭議，南航方面也給出了更換輕薄型座椅的三大理由，分別是節能環保、符合人體工學設計以及順應市場趨勢。

在南航2024年業績會上，南航管理層回應稱，網傳「超薄座椅」為誇張說辭，具有誤導性，按航空業界的標準稱謂，應為「輕薄型座椅」。安裝輕薄型座椅不代表廉價，更不代表低端，與航司定位和票價等級無關。

同時，管理層強調，輕薄型座椅是大勢所趨，目前已成行業主流，傳統座椅未來可能會被全部迭代。此外，南航此次採用的「輕薄型座椅」型號為JT220E，國內外多家航司均有選用，是業界主流產品之一。

根據南航官方客服介紹，目前輕薄型座椅已經投運在一些特殊的窄體機型上，包括32K、73H、73X、32X和3HX，乘客在購票時可以根據機型來判斷座椅類型。當被問及其他機型日後是否也會調整為輕薄型座椅，客服回應稱，“目前公司沒有通知。”

以波音737為例，改艙後座位數增加至186個，空中巴士A320增加至180個。