馬斯克表示，如果川普希望，他仍會每週花”一兩天”時間處理政府事務，但將把更多時間分配給特斯拉。他稱，將盡力敦促川普降低關稅，但同時強調關稅決定完全取決於美國總統，會繼續主張降低關稅，而不是提高關稅，這就是他能做的全部。馬斯克表示，特斯拉的「更實惠的汽車」基本上是Model 3 和Model Y 的廉價版本。

特斯拉業績大滑坡，CEO馬斯克終於要從飽受詬病的「從政」活動中抽身了。

美東時間4月22日週二美股盤後的特斯拉業績電話會上，馬斯克表示，從5月開始，他投入到川普政府「政府效率部」（DOGE）的時間將「顯著」減少，他將把「遠遠更多」的時間投入特斯拉。馬斯克在電話會議中聲稱：

如果川普總統希望，他仍會每週花”一兩天”時間處理政府事務，但將把更多時間分配給特斯拉。

同時馬斯克在財報電話會議中表明了自己的立場，將盡力敦促川普降低關稅，但同時強調：

關稅決定完全取決於美國總統，我會繼續主張降低關稅，而不是提高關稅，這就是我能做的全部。

先前特斯拉公佈第一季財報，營收為193.4億美元，分析師先前預測為214.3億美元，遠低於去年同期的213億美元。特斯拉調整後每股收益為0.27美元，也遠低於預測的0.44美元。馬斯克表示將大幅減少DOGE工作投入後，盤後特斯拉股價進一步走高，目前漲超5%。

特斯拉第一季業績報告+電話會重點總結：

• 第一季調整後每股盈餘和營收低於預期，汽車交車量下滑，包括Cyber​​Truck在內的車款交車量下降24%。將在第二季重新審視2025年的成長前景，新車預計將在上半年投產。
• 政治情緒被視為風險，破壞行為和敵意是第一季銷售下滑的部分原因。
• 川普的貿易政策在投資者業績報告中佔據顯著位置。特斯拉沒有重申今年銷售恢復成長的預測，理由是貿易政策不確定。
• 馬斯克表示，他告訴川普「降低關稅」對國家更有利，但最終關稅的決定權在總統手中。
• 馬斯克表示，如果川普總統需要他幫忙處理政府事務，他每週會花「一兩天」的時間，但他五月開始會把大部分時間都分配給特斯拉，DOGE大部分事務已經完成了。
• 馬斯克表示，參與DOGE的工作是做對的事。他將繼續透過DOGE支持美國總統川普，「確保我們制止的浪費和欺詐行為不會捲土重來」。
• 馬斯克表示，未來大多數人不會買車。
• 特斯拉的「更實惠的汽車」基本上是Model 3 和Model Y 的廉價版本。
• Powerwall部署量首次超過1千兆瓦時。
• 業績報告發布後，分析師電話會議結束後，特斯拉盤後漲5.28%，暫報250.53美元。

RoboTaxi六月亮相：自動駕駛野心彰顯，直指Waymo軟肋

馬斯克透露，特斯拉將於6月在美國德州奧斯汀推出RoboTaxi。

馬斯克表示初期將有10-20輛車，並將在奧斯汀形成”本地化的參數設定”。彭博記者認為，這其實就是一個地理圍籬(geofencing)系統。

在電話會上，馬斯克對競爭對手Alphabet旗下無人駕駛業務Waymo發動了直接攻擊，表示：

Waymo的感應器套件是昂貴的。我不知道誰現在還能與我們團隊競爭。未來幾年，我們將擁有1000萬輛無人駕駛汽車上路。他們的生產成本遠遠更高（Waymo）。

馬斯克預計在更高產量的帶動下，特斯拉車型生產成本僅是Waymo的四分之一。馬斯克還大膽預測：

未來，大部分人將不用購車。在不久的將來，購買缺乏自動駕駛功能的燃油車將類似騎馬和使用翻蓋手機。

Optimus機器人加速量產，年產目標達百萬台

馬斯克在會議上展示了他對特斯拉人形機器人Optimus的未來規劃，稱特斯拉在這方面已”取得不錯的進展”。

馬斯克表示，預計到2025年底將有”至少數千套”Optimus在特斯拉工廠工作，他還透露Optimus未來五年將提速至年產100萬套。當被問及Optimus的供應鏈時，馬斯克表示已經採取行動來實現供應鏈本土化和降低風險。

特斯拉的這場盤後財報會議傳遞了明確訊號：公司正全力押注自動駕駛和人形機器人技術，這兩大領域將成為特斯拉未來成長的核心引擎。

儘管今年第一季業績表現欠佳，馬斯克表示：

第一季業績往往是一年中最差的時候，因為人們不希望在冬季尚未結束時購車。雖然面臨各種逆風，但未來將比以往更加輝煌。