週一，特斯拉發布第一季財報的前一天，股價下跌了近6%，因為分析師擔心「品牌正在被侵蝕」。該股收在227.50美元，比4月8日的年內低點高出6美元。今年3月，該公司股價經歷了2022年以來最糟糕的季度，今年以來下跌了44%。這是該股今年第12次在一個交易日內下跌至少5%。

特斯拉執行長馬斯克在特斯拉之外的許多事情，尤其是他在川普政府中的角色，以及該公司在拖延已久的機器人計程車和現有汽車的自動駕駛技術方面的進展，都是人們關注的焦點。

在財報電話會議之前，特斯拉用來徵求投資者諮詢的線上論壇上，提交了300多個與特斯拉自動駕駛系統有關的問題，大約200個是關於該公司正在開發的Optimus人形機器人的問題，還有160多個關於馬斯克個人的問題。一位投資者問道：“董事會採取了哪些措施來減輕埃隆政治活動對品牌造成的傷害？”

在花費2.9億美元幫助川普重返白宮之後，馬斯克現在正在領導一項倡議，削減數萬個聯邦工作崗位，出售或終止聯邦辦公大樓的租約，並削減美國政府的能力。

馬斯克的政治和滑稽行為在歐洲和美國部分地區引發了強烈反彈。今年，特斯拉遭遇了一波又一波的抗議、抵制和一些針對特斯拉汽車和設施的犯罪活動，作為對馬斯克的回應。

本月早些時候，特斯拉報告第一季交付了336,681輛汽車，比去年同期下降了13%。

據LSEG稱，該公司預計第一季營收為211.4億美元，較去年同期略有下降。分析師預計每股收益為40美分。投資者將特別密切關注有關川普廣泛徵收關稅的任何評論，以及隨著時間的推移對收入和利潤的潛在影響。

奧本海默（Oppenheimer）的分析師週一在一份報告中寫道，特斯拉在美國和歐洲“持續的品牌侵蝕”已經對銷量造成了壓力，但“對該公司來說，更大的問題是需求的潛在疲軟，以及川普關稅對利潤率的影響。”

Caliber是一家追蹤美國消費者對主要品牌的看法如何變化的研究公司，該公司3月份的調查發現，只有27%的受訪者會考慮購買特斯拉，而2022年1月這一比例為46%。

Wedbush Securities分析師丹·艾夫斯長期看好特斯拉，他希望馬斯克在周二的財報電話會議上能帶來「扭轉局面的願景」。

“不幸的是，特斯拉現在已經成為川普政府/政府總監在全球的政治象徵，”他寫道，並指出“自川普重返白宮以來，特斯拉的股價一直受到重創。”

艾夫斯估計，由於馬斯克為川普工作造成的品牌損害，「未來特斯拉買家的永久需求將受到15%至20%的破壞」。

上週晚些時候，巴克萊維持了相當於賣出的評級，並將特斯拉的目標價從325美元下調至275美元，理由是第一季的“結構令人困惑”，而且“基本面疲弱”。該公司表示，如果馬斯克更專注於他的汽車製造商，並取決於該公司披露的預期中的“FSD活動”，即特斯拉的全自動駕駛產品，它可能會看到積極的反應。

特斯拉在公佈財報日期時表示，除了收益之外，它還將提供“即時公司更新”，這是該公司通常不會在披露中使用的語言。