海外車媒「Electric」最新報道，近日，前特斯拉工程師Christina Balan近日在採訪中披露了自己和特斯之間恩怨的最新進展：她成功推翻特斯拉發起的仲裁程序，並希望在公開法庭上正面交鋒。

據悉，早在2014年她因向埃隆·馬斯克反映Model S存在剎車安全隱患而被解僱，當時整個團隊因支持她而遭到特斯拉以“驅逐出境”相威脅。

Balan曾是Model S專案的核心工程師之一，特斯拉甚至將她的姓名縮寫印在電池包上（如下圖），以表彰其傑出貢獻。

2014年，她向馬斯克直接反映了Model S腳墊可能帶來類似豐田剎車事故的安全隱患，並直言“特斯拉在選用零部件供應商時，更看重私人關係而非產品質量。”

之所以她要繞過自己的上級直接找到馬斯克回饋，其實是遵循了馬斯克的指令。

後者在2013年時就曾向全體員工發送電郵表示：任何人為了解決問題，都可以直接聯繫任何人，包括跨部門副總裁乃至他本人，無需任何層級許可，並強調這是員工的「職責」。

然而在Balan反映問題後的沒幾天，她在應邀赴一場與馬斯克的會面時，見到的卻是律師和幾名身穿制服的男子。

她表示，當天特斯拉就逼迫她辭職，並威脅稱，若是她不同意，團隊中多位正在等待綠卡的成員將面臨被驅逐出境，迫於壓力，她最終簽下辭職信。

在事件發生後的第三年，特斯拉曾進行回應稱，Balan曾盜用公司資源從事「秘密」個人專案。不過內部郵件顯示，這份工作其實是管理階層指派給她的。

她也曾就此事提起誹謗訴訟，但案件被特斯拉強行推進仲裁，最終被法院駁回，據悉，在美國強制仲裁廣泛存在，且通常更有利於企業。

Balan也形容馬斯克是「幾乎從不現身」的首席執行官，每月最多到公司兩次，並會對那些試圖解決問題的員工進行威脅或打擊報復，她希望能透過司法程序揭露這個人的報復心理有多強。