在美國電動車大本營加州，隨著「反馬斯克」情緒日益高漲，特斯拉在該州的銷量急劇下滑，失去了在該州電動車市場的主導地位。加州是全美最大的電動車市場，去年佔全美零排放汽車註冊量的逾30%，對於特斯拉在美國的銷售表現至關重要。根據媒體計算，加州佔特斯拉在美國銷售的近三分之一。

根據加州新車經銷商協會（CNCDA）最新公佈的數據，特斯拉第一季在加州的註冊量較去年同期下降了15.1%，為連續六個季度下滑，在該州的電動車市場份額從去年同期的55.5%降至43.9%。

考慮到今年第一季加州零排放車的整體銷量成長了7.3%，特斯拉銷量的下滑更加令人擔憂。

儘管特斯拉在加州的電動車市佔率跌破了50%，但本田、福特和通用旗下雪佛蘭等品牌在該州的市佔率均有所擴大。

「產品陣容老化以及對馬斯克政治舉措的強烈反對，可能是特斯拉純電動車市場份額下降的關鍵因素。」CNCDA 週三在一份聲明中表示。

CNCDA也表示，儘管特斯拉的Model Y SUV仍然是該州最暢銷的電動車，但其第一季銷量比去年同期下降了約30%。

CNCDA也預計，受美國貿易政策影響，2025年加州新車註冊總量將較去年下降2.3%。

近期，加州的許多城市都爆發了針對馬斯克的抗議活動，反對其在川普政府中所扮演的角色。馬斯克正在帶領政府效率部（DOGE）對美國聯邦政府進行大刀闊斧的改革，不僅大砍聯邦資金還大規模裁減聯邦僱員，引發了強烈的不滿與抗議。

馬斯克近期也發表了針對多個國家，尤其是歐洲國家的涉政言論，並支持歐洲極右翼政黨。這也使得歐洲掀起了「抵制特斯拉」運動。今年第一季，特斯拉全球交車量下降了13%，遠不及華爾街預期。

特斯拉股價週三收跌近5%，該股已經自去年12月中旬的高峰暴跌了約一半。

特斯拉將於下週二（4月22日）發布2025年第一季財報。投資人將密切關注該公司在第一季主要市場銷售下滑的情況下，是否會維持今年的成長預期。

根據LSEG彙編的數據，分析師已將特斯拉第一季業績的預期從三個月前的每股69美分下調至平均每股42美分。