上汽大眾ID.3 GTX 將於2025 年上海車展正式亮相，外觀將延續海外版的設計風格，動力系統可望進一步提升。從海外版車型來看，ID.3 GTX 搭載最大功率為210 千瓦的後置電機，相當於280 匹馬力，0 – 100 公里/ 小時加速時間僅5.9 秒。

相較之下，目前國內在售的上汽大眾ID.3 全系搭載最大功率為125 千瓦的後置電機，動力差距顯而易見。

如果上汽大眾ID.3 GTX 能夠在動力上進一步提升，那麼它將更有底氣與同級車型競爭，甚至有望取代GTI 成為新的性能標竿。

在外觀設計上，ID.3 GTX 海外版採用了雙色車身塗裝，車頂、外後視鏡等細節進行黑化處理，前門位置設計有“GTX”專屬標識，配備20 英寸輪輞，整體造型更具運動感和辨識度。

車尾部分，後包圍加入黑色裝飾件，與前包圍風格相呼應，並在尾門下側增加黑色“GTX”標識，進一步強化了其性能版的身份。

先前工信部曝光的新款上汽大眾ID.3 申報圖也顯示，新車對前包圍造型進行了改動，內部用黑色飾條連接，中間為網格結構，風格基本延續了ID.3 GTX 海外版車型設計，從而滿足國內消費者對於性能車外觀的期待。

內裝方面，參考海外版車型，ID.3 GTX 繼續採用懸浮式全液晶儀錶板以及12.9 英寸中控多媒體顯示屏，並配備帶有紅色縫線處理的一體式運動型座椅，座椅頭枕區域增加“GTX”標識。

動力系統是ID.3 GTX 的核心亮點之一。

海外版車型匹配容量為79 千瓦時的電池，在WLTP 工況下續航里程為604 公里，這樣的續航表現能夠滿足大多數日常使用場景，同時強勁的動力輸出也保證了車輛在行駛過程中的激情與樂趣。

雖然目前國產版ID.3 GTX 的具體動力參數尚未公佈，但考慮到其性能版的定位，預計動力將進一步提升，這將使其在加速性能和駕駛感受上更接近甚至超越傳統燃油性能車，為追求速度與激情的消費者提供一個全新的選擇。

值得注意的是，先前申報的新款上汽大眾ID.3 繼續搭載最大功率為125 千瓦的電機，動力參數與在售ID.3 保持一致，並匹配磷酸鐵鋰電池組。

這顯示上汽大眾在動力系統方面還有一定的提升空間，而ID.3 GTX 的推出或許正是為了填補這一空白，滿足市場對於高性能純電車型的需求。