近日保時捷今年第一季交屋量出爐，全球交付新車71470輛，較去年同期下降8%。在保時捷的六個車款系列中，帕拉梅拉表現最好，年增27%，交付了7769輛；Macan交付量年增14%，共交付23555輛，且交付的大部分車型為純電動版。

保時捷911交付11,390輛，下降12%；718 Boxster和718 Cayman車型共交付4,498輛，較去年同期下降22%。

其中在中國市場保時捷下滑尤為明顯，年比暴跌42%，三個月交付不過萬，僅9471輛。

針對此事，知名汽車部落客同時也是保時捷Taycan車主的韓路稱其“25年天崩開局”，同時他還直言：“這嚇死人，按這速度，這品牌在中國危險了。”

保時捷在中國銷量下滑並非新鮮事，數據顯示，去年保時捷中國交付量僅5.69萬輛，年減28%，繼2021年達到9.57萬輛的交付量頂峰後連續三年下跌。

值得一提的是，近日有媒體爆料，保時捷已經與中國智駕供應商地平線展開合作，或許高階智駕就是助其止跌的最後一根稻草了。