美國最大的軍用艦艇製造商與一家韓國公司簽署了一項協議。專家稱，這可能是幫助美國海軍建造新軍艦的重要一步，以便在艦隊規模上與對手保持同步。總部位於維吉尼亞州的亨廷頓英格斯工業公司（HII，Huntington Ingalls Industries）和韓國現代重工集團於週一在馬裡蘭州的一次國防展覽上簽署了這份諒解備忘錄（MOU）。

「今天的協議反映了我們致力於探索一切機會來擴大美國的造船能力，以支持國家安全。」HII 執行副總裁布萊恩・布蘭切特在「2025 年海空航天展」 的一個儀式上表示。

“透過與我們的造船盟友合作並分享最佳實踐經驗，我們相信這份諒解備忘錄具有真正的潛力，有助於加快高品質艦艇的交付。”

現代重工集團的聲明指出，HII 和這家韓國造船廠都建造宙斯盾驅逐艦，這是美國和韓國水面艦隊的主力。宙斯盾艦能夠抵禦飛彈威脅，包括威力強大的彈道飛彈。

聲明中寫道：“這份諒解備忘錄尤為重要，因為它標誌著韓國和美國兩家領先的造船公司首次開展合作，這兩家公司都有能力建造世界上最先進的宙斯盾艦。”

根據現代重工集團官網介紹，該集團在韓國蔚山經營全球最大的造船廠，其造船量佔全球造船總量的10%。

長期以來，分析家一直呼籲美國與韓國、日本等盟友採取措施，在海軍艦艇建造方面合作。

同時，美國卻未能跟上步伐，這在很大程度上是因為美國造船廠的產能有限，而且勞動力不足。

「這項協議是緩解美國造船能力不足影響的良好開端。」駐夏威夷的分析師卡爾・舒斯特表示，他曾是一名美國海軍上校。

美國海軍「斯特蒂姆」 號宙斯盾驅逐艦

舒斯特稱，雖然要讓韓國造船廠開始為美國海軍全面建造驅逐艦，美國法律需要做出一些修改，但周一簽署的協議可能會立即帶來一些好處。

「（美國）法律並不禁止使用外國造船廠對美國海軍艦艇進行維修保養，而且我們的造船廠在艦艇維護和船體翻新方面有長達36 個月的積壓工作。」他說。

另一家韓國造船廠韓華海洋公司上個月完成了對美國軍事海運司令部的一艘補給艦「沃利・希拉」 號為期7 個月的大修，一位美國海軍上將稱這一成就為「里程碑式的壯舉」。

「在戰區進行維護可以減少艦艇的停工期並降低成本，同時提高作戰準備狀態。」美國駐韓海軍司令尼爾・科波夫斯基少將在一份聲明中表示。

但宙斯盾驅逐艦建造商之間的合作將美韓聯盟提升到了更高的水平。

「我們的目標是提升兩國的造船能力和水平，此外，還要為加強雙邊安全合作做出貢獻。」現代重工集團海軍及特種船舶建造業務首席執行官朱元浩在一份聲明中表示。

韓國議員柳榮元稱該協議為「韓國和美國在造船及國防工業合作方面的一種新的雙贏模式」。

柳榮元說：「隨著韓國造船廠直接參與提升美國海軍實力，預計這也將有助於韓美安全合作，包括對中國進行製衡的努力。」ROK 是大韓民國（Republic of Korea）的縮寫。

舒斯特認為這項協議還有另一個重大好處。

「現代重工和亨廷頓英格斯工業公司可以利用這份協議為HII 的造船廠培訓美國新員工。勞動力短缺是限制美國造船廠產能的主要因素。」他說。

如果最終能夠實現美國海軍的軍艦可以在韓國建造，其影響可能會更加巨大。

現代重工集團特種船舶業務部總經理鄭宇萬上個月告訴韓國《朝鮮日報》，他的公司每年可以建造五艘或更多的宙斯盾驅逐艦。而美國造船廠平均每年建造的驅逐艦數量在兩艘或更少。

在HII 與現代重工簽署協議之前，韓華海洋公司去年對美國本土的造船業進行了一筆重大投資，收購了費城造船廠。該造船廠主要建造商用船隻，也從事政府船隻的維護和修理工作。

倫敦國王學院高級講師本斯・內梅特在費城造船廠收購案後表示，美韓之間的造船合作對兩國的安全有益。

「短期內，美國海軍將因艦艇可用率的提高而受益，從中期來看，這可能會加速其艦隊的發展。這有助於美國政府維持其全球海上霸權地位。」內梅特在韓國海洋戰略研究所的網站上寫道。

「一支強大的美國海軍對韓國的國家安全也至關重要。」內梅特說。