週二，伊隆·馬斯克再次抨擊了美國總統川普的高級貿易顧問彼得・納瓦羅，在社交媒體上稱他為“白痴”，這位特斯拉首席執行官進一步與白宮的貿易稅收計劃產生了分歧。馬斯克的這番言論是對週一媒體採訪納瓦羅的回應。

在那次採訪中，這位白宮貿易顧問談到了特斯拉作為一家「汽車組裝商」 而非汽車製造商的定位，可能與川普的貿易政策存在衝突。這番評論發表之際，正值川普宣布對一大批國家徵收廣泛的貿易稅收，導致市場波動，而且很可能使汽車成本增加數千美元。

納瓦羅說：“在很多情況下，如果你去他（馬斯克）位於德克薩斯州的工廠看看，他所獲取的很大一部分發動機，在電動汽車領域就是電池，是來自日本和他國的。”

他接著說：“我們和埃隆在這方面的想法不同，我們希望輪胎在阿克倫生產，希望變速器在印第安納波利斯生產，希望發動機在弗林特和薩吉諾生產，還希望汽車在美國本土製造。”

馬斯克在社群平台X 上回覆一則分享上述言論的影片時稱，納瓦羅「真是個白痴」。他寫道：「他在這裡說的顯然是錯的。」隨後又在另一條帶有貶損性的評論中稱納瓦羅為「彼得・雷塔羅（Peter Retarrdo，是對納瓦羅名字的戲謔改寫）」。

馬斯克在X 上發布的另一組帖子中聲稱，“特斯拉生產的美國本土製造汽車最多”，並補充說，“納瓦羅比一袋磚頭還蠢”。

他還說：“無論從哪個定義來看，特斯拉都是美國垂直整合程度最高的汽車製造商，其產品中美國本土生產的零件佔比最高。納瓦羅應該問問他臆想出來的那個假專家羅恩・瓦拉（Ron Vara）。”

川普總統的貿易顧問彼得・納瓦羅

自2021 年以來，根據包括組裝地點、零件生產地、發動機產地、變速箱產地以及美國製造業勞動力等標準，特斯拉一直在美國汽車網站Cars.com的「美國製造指數」 中佔據主導地位。不過，特斯拉也無法免受關稅的影響，馬斯克也承認這個現實。

上個月，他在X 上寫道：“關稅對特斯拉的影響仍然很大。”

在周二發表這些言論之前，馬斯克曾發布了一條評論，稱納瓦羅的哈佛大學博士學位是“一件糟糕的事”，還說他“什麼都沒造出來過”，之後又刪除了這條評論。

週一，納瓦羅對與馬斯克的衝突不以為然，在接受采訪時表示：“我和埃隆之間一切都好，沒問題。”

馬斯克在關稅問題上也與川普存在分歧，他發布了一些關於自由貿易的視頻，並在義大利的一次活動中表示，他認為美國和歐洲之間應該實行零關稅。有媒體週一報道稱，馬斯克還曾「直接向川普呼籲」。

這不是馬斯克第一次在政策或人事任免方面與川普意見不合。但在關稅問題上的分歧，是總統和他最有力的支持者兼高級顧問之間，在觀點上比較重大的分歧之一。

而白宮方面則對馬斯克的言論不屑一顧。

白宮新聞秘書卡羅琳・萊維特在周二的新聞發布會上表示：「顯然，這兩個人在貿易和關稅問題上的觀點截然不同。男人嘛，總會這樣，我們就任由他們在公眾面前繼續爭論好了。我認為這也表明總統願意聽取各方意見，在本屆政府和白宮的高層中，人們在各種不同的問題上都有著非常多樣化的觀點。