根據《紐約時報》報道，馬斯克(Elon Musk)涉足右翼政治活動拖累特斯拉第一季汽車交付量大降13%。即便是在一些電動車十分受歡迎的國家，特斯拉銷量也出現了嚴重下滑，例如全球電動車普及率最高的挪威。

特斯拉挪威銷量今年為止下降了逾12%

如果說特斯拉在哪個地方最有希望大賣，那一定是挪威。在這個北歐國家，電動車在新車銷售的佔比超過90%。這裡的車主在電池性能、充電方式以及續航里程等方面堪稱最懂行的群體之一，能夠理解其中的細微差別。

然而，特斯拉在挪威的銷量今年目前為止已下降逾12%，這可不是什麼好兆頭。今年前三個月，特斯拉在丹麥、法國、荷蘭和瑞典的銷售表現更糟。

實際上，特斯拉的汽車銷售量在全球都呈現大幅下滑趨勢。該公司週三表示，其第一季全球銷量較去年同期下降13%。

在全球電動車銷售成長的背景下，特斯拉卻表現平平，這反映出一系列嚴重問題，尤其是消費者對特斯拉CEO馬斯克高調涉足政治領域的反感。

道德問題

蓋爾·羅格尼·埃爾格文(Geir Rognlien Elgvin)是挪威首都奧斯陸的一名城市規劃師，他2013年買下了他人生中的第一輛特斯拉汽車，當時該車剛剛在挪威上市幾個月。他曾參觀特斯拉內華達州超級電池工廠，也曾與馬斯克見過面。當時，馬斯克主要因其致力於透過電動車和其火箭公司SpaceX來應對氣候變遷而聞名。

但隨著馬斯克轉向右翼政治立場，艾爾格文對特斯拉的熱情也逐漸消退。他開始對該公司的資料安全政策感到擔憂。

艾爾格文表示不再開特斯拉

幾個月前，他把自己的特斯拉換成了一輛電池驅動的貨運自行車和一輛大眾共享電動車。 “我再也不開特斯拉了，”他說，“這是個道德問題。”

份額下滑

去年，特斯拉佔據了挪威汽車銷量的近四分之一，遠超其他汽車製造商。但在今年前兩個月，特斯拉的市佔率下滑至第三位，落後於大眾和豐田。特斯拉僅佔挪威新車銷售的9%，不到去年市佔率的一半。

對特斯拉來說，在挪威這​​個全球最先進電動車市場的銷售下滑是個不祥的訊號，預示著其他市場可能也會出現類似的問題。 「挪威一直是觀察電動車發展趨勢的好地方。」研究公司Rho Motion的電動車專家威爾羅伯茲(Will Roberts)表示。

特斯拉銷量的下滑還有其他原因。該公司幾乎所有的銷量都依賴兩款車型：Model Y SUV和Model 3轎車。特斯拉最新且最具爭議的車款Cyber​​truck一直飽受召回困擾，銷售量遠未達到馬斯克的預期。

「特斯拉這些年來在歐洲和美國市場幾乎一直獨佔鰲頭，但現在情況已經不是這樣了。」研究公司JATO Dynamics的全球分析師費利佩·穆諾茲(Felipe Muno)表示。

有分析師認為，特斯拉的部分銷售下滑可能是因為一些買家在等待升級版Model Y。該版本已於3月開始在挪威交付，這或許能解釋為什麼該公司上個月的銷量僅比2024年3月下降了1%。

不過，穆諾茲指出，儘管Model 3在2023年進行了更新，其銷量也有所下滑，即便下滑幅度較小。

開特斯拉讓人羞愧

馬斯克對於歐洲右翼政黨的支持，以及他幫助川普政府大砍政府支出，對特斯拉的形象產生了負面作用。他在美國和歐洲各地都成為了抗議活動的焦點，其行為也疏遠了一些客戶。在大多數國家，電動車買家在政治立場上傾向左翼。

比起憤怒，許多挪威人感到羞愧，因為他們曾支持了一家他們認為違背了承諾的公司(特斯拉)，這個承諾就是改善個人交通讓其造福地球。而且，在他們眼裡，這家公司的CEO馬斯克已經放棄了民主原則。

安德烈婭·弗雷斯克(Andrea Fresk)的特斯拉汽車上覆蓋著一層厚厚的晚冬污垢。她說，這輛車髒兮兮的樣子反映了她對這輛車的矛盾心態。她和丈夫在2019年購買了這輛車，為此背負了十年貸款。

弗雷斯克稱開特斯拉讓人感到羞愧

在馬斯克收購了Twitter之後，她開始愈發為擁有特斯拉汽車而感到羞愧。當馬斯克成為川普政府的常客之後，這種羞愧感愈發強烈了。

「後來，你就很難再為擁有特斯拉這輛車找出正當理由了。」弗雷斯克表示，她是挪威公共家庭服務部門的心理學家。

她說，自己的一些朋友已經賣掉了他們的特斯拉。但由於她和丈夫仍在償還貸款，而且這輛車狀況良好，所以暫時不會更換它。

二手車價格下滑

挪威最大二手車經銷商Rebil近期發現，越來越多的車主選擇出售他們的特斯拉汽車。賣的人越多，價格就越低。儘管存在「開特斯拉讓人羞愧」問題，但特斯拉二手車的銷售量依然不錯。

「我這有很多顧客對特斯拉感到擔憂。」Rebil 銷售員威廉‧厄斯蒂比(William Oestby)表示。不過，當他向客戶詢問價格、續航里程、車身尺寸以及載貨能力等要求時，特斯拉通常都是性價比最高的選擇。他表示，「很難找到能與之相媲美的車款」。

不過，這種情況可能很快就會改變。接下來兩年，福特、寶馬、賓士等汽車製造商將推出他們的下一代電動車。在這些汽車中，一些將在今年年底前上市，並將採用先進的電池技術，提供更長的續航里程和更快的充電速度。這些汽車製造商表示，他們的車型將優於特斯拉汽車。

「傳統汽車製造商都取得了長足進步。以前，消費者可能很難找到能夠真正與特斯拉競爭的其他選擇，現在情況已經不再如此。」Rho Motion電動車專家羅伯茨表示。