繼美國和中國後，印度也已經開始探索超級高鐵計畫。媒體報道，在印度鐵道部支持下，印度理工學院馬德拉斯分校建造了印度首條422公尺長的超級高鐵測試軌道。

印度聯邦電子與資訊技術部長維什瑙表示，422公尺的首個測試艙段將為技術研發奠定重要基礎，預計將達成30分鐘行駛350公里的目標。

被稱為「第五種交通方式「的超級高鐵是一種長途高速運輸系統，透過真空管道中的特殊膠囊實現列車超高速運行，也被稱為膠囊高鐵、飛行鐵路等。

利用磁浮技術與地面脫離接觸，消除摩擦和空氣阻力，理論上速度可達1馬赫（761英里/小時，約1224公里/時）。

早在1904年，現代火箭之父羅伯特・戈達德提出在波士頓至紐約之間建造超級高鐵；1999年，美國機械工程師達裡爾・奧斯特為「真空管道運輸」 概念申請專利。

2013年，馬斯克提出了超級高鐵概念，希望能透過真空管道以760英里(1223公里)/小時速度運送乘客，這在當時引發了轟動，也重新點燃了人們對這項技術的興趣。

然而經過10年的努力，由於未能獲得建造任何可運行的超級高鐵(Hyperloop)合同，馬斯克旗下的超級高鐵創業公司Hyperloop One在2023年宣告倒閉。