今年早些時候，特斯拉發布了煥新版Model Y。和去年上市的煥新Model 3相同，同樣取消了實體換檔桿，集成在中控屏裡；但和Model 3不同的是，回歸或者說是保留了實體轉向撥桿。

那麼為何煥新Model Y沒有砍去這一裝置？在最近一次特斯拉首席工程師和專案經理的訪談中，車輛工程負責人Nathan Di Giusto首次回答了這個問題。

其表示，在歐洲市場，尤其像是在環島行駛，使用觸控方向燈絕對是個大問題，他們收到了非常多的回饋，所以實體轉向撥桿是必要的。

對於新款Model Y保留實體轉向撥桿的操作，絕大多數網友都持認可和贊同的態度，但也有博主對其表示“遺憾”，甚至稱是一種“回退”。

認證為“微博新知博主”的“大包子狸”曾表達自己的看法，其表示：“如無必要，勿增實體，如果能集成和融合的話，就沒有必要再多填一個，而取消換檔和轉向的實體撥桿，無疑是發展的方向。”

在該部落客看來，之所以很多人吐槽，實際上就是使用習慣使然，所以造成了體驗的不佳，“讓成年人去改變習慣無疑是非常困難的事情，但這並不意味著這件事本身就是有問題的。”

他也舉例稱，當年很多人不買自動擋的車，認為這種車不配叫車，但事實證明，還是自動擋的車更受市場歡迎。

因此“類似轉向燈，換檔這些功能伴隨著科技的進步都會逐漸簡化甚至消失，我也很遺憾，極越和特斯拉都回退了這一步。”