通用汽車削減自動駕駛計程車業務資金後Cruise將裁員近50%
自動駕駛汽車公司Cruise 將裁員”近”50%,其中包括執行長和其他幾位高階主管,因為該公司正準備關閉業務。 隨著通用汽車將資源用於改進其免持駕駛輔助系統Super Cruise,並最終推出個人自動駕駛汽車,Cruise的剩餘部分將轉移到母公司通用汽車旗下。

在一封發送給全公司的電子郵件中,裁員由Cruise 總裁兼首席行政官克雷格-格萊登(Craig Glidden)宣布。
執行長馬克-惠滕(Marc Whitten)將於本週與托馬斯、首席安全官史蒂夫-肯納(Steve Kenner)和全球公共政策主管羅布-格蘭特(Rob Grant)一起離開郵輪公司。
Cruise 的首席技術專家Mo Elshenawy 將留任至4 月底,以協助完成過渡。
格萊登在郵件中寫道:”由於我們在12 月宣布的戰略調整,今天我們將通過裁員的方式,遣散近50% 的Cruise 員工。任何經歷過裁員的人都知道,這樣的日子非常難熬,今天也不例外。 隨著我們從打車業務轉向與通用汽車一起為客戶提供自動駕駛汽車,我們的人員和需求,今天
據知情人士稱,截至2024 年1 月,Cruise 大約有2100 名員工,他們是根據公司公告Slack 頻道的成員數量估算的。 這意味著可能有超過1000 名員工受到裁員的影響。
Cruise 在電子郵件聲明中寫道:”Cruise 與其他公司一樣,做出了與大約50% 的員工分道揚鑣的艱難決定。我們感謝他們的熱情和貢獻,幫助我們走到今天這一步,我們的重點是為他們提供遣散費和職業支持,幫助他們進入下一個階段。 雖然這不是一個容易的決定,但我們將共同努力與通用駕駛公司共同努力,自動化駕駛公司的自動加速。
通用汽車發布新聞稿(在內部宣布裁員後)稱,在通用汽車的合併要約獲得Cruise 董事會批准後,通用汽車已完成對通用Cruise Holdings LLC 的收購。 Cruise 現在是通用汽車的全資子公司。

所有被解僱的員工將在4 月5 日前繼續領取公司的薪資,並在4 月底前享有公司的福利。 受影響的員工將獲得八週的遣散費和福利。 長期員工在三年內每工作滿一年,將再獲得兩週的薪資和福利。 所有員工還將獲得三個月由公司支付的COBRA 保險,以及為期一年的Linkedin Premium 訂閱,以支持他們的求職。
裁員前近兩個月,通用汽車表示將不再資助開發商用自動駕駛計程車業務,轉而專注於開發私人汽車的自動駕駛汽車技術。
根據該公司在第四季度財報電話會議上分享的詳細信息,該汽車製造商預計透過結束Cruise 自動駕駛計程車開發項目每年可節省高達10 億美元。 當時,財務長保羅-雅各布森(Paul Jacobson)表示,預計的成本節約是基於”Cruise 員工將在年中完全融入通用汽車”這一假設。
2023 年10 月2 日,Cruise 的一輛自動駕駛計程車碾壓了一名行人,該行人是被一輛人類駕駛的汽車甩到車道上的。 隨後,這輛自動駕駛計程車在試圖翻車時,將卡在車底的行人拖行了約20 英尺。 Cruise 的官員並沒有立即與當局分享這一相關信息,當這一信息被披露後,加利福尼亞州機動車輛管理局和公用事業委員會立即暫停了該公司的運營許可。 隨後,Cruise 暫停了其在全美的所有自動駕駛計程車隊的運營,包括聯合創始人兼首席執行官凱爾-沃格特(Kyle Vogt)在內的大部分領導團隊成員下台。
在任命了包括永久首席安全官在內的新領導層後,Cruise公司正準備在今年年初在奧斯汀重新啟動其業務。 2024 年的大部分時間,該公司都在鳳凰城、達拉斯、休士頓和灣區進行測試,並加強了安全系統。 該公司稱已經準備好實施一個內部稱為”犀牛計劃”(Project Rhino)的加裝感測器解決方案,該方案將透過增加汽車底部的可視性和感知性來解決類似於10 月2 日發生的事件。
2024 年6 月,通用汽車又向Cruise 注資8.5 億美元,使其自2016 年收購Cruise 大部分股份以來在該公司的總支出接近100 億美元。 9 月,Cruise 總裁兼首席技術專家埃爾斯納維為Cruise 員工舉辦了一場盛大的派對,有些人認為這是該公司向前邁進的標誌。