在為”星際飛船”第7次飛行做準備的同時，SpaceX 已經將另一個”星際飛船”上面級的短艙和有效載荷部分運往位於德克薩斯州博卡奇卡的組裝設施。 當地媒體的畫面顯示，該零件可能屬於星際飛船第9次飛行的飛船。 這項最新舉動符合SpaceX公司”星際飛船”測試項目硬體豐富的特點，它為該公司提供了充足的硬體來進行試飛和快速改進其火箭。

除了將組合式引擎蓋和有效載荷艙運送到組裝設施外，SpaceX公司還在佛羅裡達州的美國宇航局肯尼迪航天中心操縱了星際飛船發射塔的塔架抓臂，這是兩年來的第一次。

太空探索技術公司（SpaceX）的星際飛船Flight 7 目前預計將於1 月份進行飛行，與以往大多數測試不同的是，該公司是在提前數週獲得美國聯邦航空局（FAA）批准後才開始測試的。 美國聯邦航空局（FAA）在本月稍早向SpaceX 頒發了飛行Flight 7 的發射許可證，因為該局概述了在測試過程中發生的一系列事故，這些事故不需要進行廣泛的調查。

第7 次飛行將搭載新型星際飛船末級太空船，有可能為備受期待的星際飛船末級塔架接力奠定基礎。 重新設計的星際飛船上面級還具有更大的油箱、升級的前部（上部）鰭設計和新的隔熱瓦。 太空探索技術公司（SpaceX）將火箭分成若干部分，在其星際工廠（Starfactory）製造，然後在高大的托架上組裝，最後進行油箱和靜態點火測試。

在為”星船7 號”飛行做準備的同時，來自當地媒體的鏡頭顯示，SpaceX 已經完成了可能在”星船9 號”上飛行的火箭上面級的部分工作。 畫面顯示，火箭的上部離開了星際工廠，駛向組裝設施。

SpaceX 的星際飛船第二級在進行猛禽號真空靜態點火測試。 圖：SpaceX 太空探索科技公司

星際飛船第二級的這一特殊部件包括其護翼和有效載荷艙。 SpaceX 在星際工廠（Starfactory）使用機器人製造火箭的某些部分。 製造完成後，一旦金屬被塑造成圓柱體並與罐體組裝在一起，這些部件就會在托架內堆疊和焊接。 堆疊後，對其進行測試，然後準備飛行。

雖然SpaceX 已經進行了多次Flight 7飛行前測試，但該公司尚未在發射台上堆疊火箭。 本月早些時候，該公司在其新的引擎測試設施上進行了一次突擊測試，點燃了單一猛禽引擎。 這次測試模擬了”猛禽”發動機在太空中重新點火的過程，而這正是獲得美國聯邦航空局（FAA）軌道星際飛船試飛認證的關鍵所在。

該公司”星際飛船”計劃的長期目標是在佛羅裡達州的KSC 發射火箭。 在這方面，影片顯示，在SpaceX 在KSC 建造了發射塔後很長時間，發射塔的抓臂一直在發射台上移動。

Flight 7任務可以在2025年1月份執行，由於SpaceX 已經在發射場建造了第二個發射塔，因此可以透過縮短發射後整修發射塔的時間來進一步加快發射速度。 SpaceX 已經完成了232 英尺高的”超重型”助推器和Flight 7末級的靜態點火，距離火箭第七次飛行的里程碑已經非常近。