日本汽車製造商本田和日產正在商談合併事宜，以便更好地與特斯拉、比亞迪等電動車製造商競爭。 根據日經亞洲報道，據匿名消息人士透露，兩家公司已討論簽署一份諒解備忘錄，其中概述了將股權分拆成一家新控股公司的計劃，兩家公司將在這家新控股公司開展業務。

本田和日產還在討論一項將三菱拉入其中的計劃，這將類似於各種日本電子品牌聯合起來的方式，如柯尼卡美能達、JVCKenwood 等。 本田和日產已經在合作開發電動車技術和軟體，並邀請三菱加入其中。

在這兩家公司中，真正陷入困境的是日產，據報道，除非另一家公司（本田）出手購買日產股份，否則日產只能再活一年。 根據路透社報道，日產汽車2024 年中期的淨利潤年減了90% 以上，不得不將年度營業利潤預期下調了近70%。 日產和本田向路透社發表聲明表示：

正如今年3 月宣布的那樣，本田和日產正在探索未來合作的各種可能性，充分利用彼此的優勢。

全球電動車市場成長放緩，但中國品牌正在超越美國、歐洲和日本製造商。 根據布魯姆伯格的報導，日本汽車製造商正在東亞和東南亞地區（從中國到印尼）失去大量市場份額。

本田正準備在明年推出其新的本田Zero電動車平台，並憑藉其基於通用汽車的電動Prologue SUV在美國取得了一些成功。 同時，日產在2011 年推出的聆風（Leaf）失去了早期的領先優勢，目前僅發表了一款電動車Ariya。

這兩家公司以及國內競爭對手豐田都在其產品路線圖中增加了更多的混合動力車型，而不是純電動車型。 今年，日產表示將在2026 年前推出16 款”電氣化”車型，而本田則希望在明年推出 酷炫的混合動力Prelude 跑車。